奋战在成昆线上

1965年9月，她们全部转战成昆线河西隧道。

“这才是最累最苦的时候！”赵文英说，她们出来修铁路， 每每觉得这是最累最苦的时候，往往后面的工作会更累更苦。

刚开始，她们负责洞外作业，制作预制块，“这个工作的辛苦程度跟挑土方差不多。”

3个月后，“好日子”结束了，“女的全部要进洞。”

“我们15班第一个报名进洞，还连续评了三年的五好班。”赵家菊当年是15班班长，当时打隧道，分上下道坑，下道坑有水，因此女子全部在上道坑里作业，“我们要支拱架，在里面灌砂浆，还要防着塌方。”

而要灌的砂浆则是她们自己背上山，“那个时候大家都瘦，最胖的也就55公斤，我体重48公斤，一次背两包100公斤的水泥。”赵家菊说，班里有两个又瘦又小的女工，只有刚40公斤，每次都是背两包。

她们还需进洞打风枪，“风枪我们用不动，20公斤重，我们就紧紧地贴在胸口，手托住把手，用胸部和双手的力量，来打土。”赵家菊和赵文英比划着当时的动作。

所有人都加班加点三班倒，“你们年轻人可能觉得不可思议，但是在当时，还有人偷偷加班。”赵家菊说，每次下工时，总有两个女工不走，“两个人守得像什么一样，后来我们才知道，她们偷偷接着上下一个班。”最后，全部都开始加班，“班长更要加班，上了白班上夜班。”

就这样，500米的隧道8个月完工了，而通常则需要一年半的时间，随后她们参与铺轨架桥。

2005年，她们在河西隧道那里合影。

她们希望，趁着还能走动的时候，重走成昆线，

纪念逝去的青春，曾经的拼搏。

（春城晚报记者 连惠玲 摄影 翟剑 部分图片综合人民铁道网、中国党史网、国学网）