守护游子归路的他

为保旅客准时归动车医生非常累

吕飞林 职业：动车组机械师

感言：一想到家家户户围坐一桌其乐融融吃年夜饭，我的父母则只能两个人自己吃，只能在电话里听我拜年，我心里就一阵酸涩。

“大学快毕业时参加了学校的招聘会，经过几轮面试后被昆明铁路局录取了，一待就是8年，现在昆明更像我的第二个故乡。”今年30岁的吕飞林说，他来自江西，大学毕业就成为昆明动车组运用所一名机械师，从事诊断工程师的工作，职责是当动车组出现故障时就得查明原因并在第一时间处理完毕，保证动车组零故障上线。

吕飞林说，动车组有成百上千个电器元件及电路。为它们“望闻问切”的诊断工程师更像一名医生，需要凭借高度的责任心和专业的技术素养，在规定时间内，迅速查找、判断、处理问题，保证动车组列车零故障出库运行。

诊断工程师日常工作除了负责故障排查、日常检修外，还需要下载数据进行分析，提前预判发生故障的可能，确保每一组动车安全出库。动车组机械师虽然各有各的分工，但目标只有一个，那就是为动车组的运行安全保驾护航。

“春节我们没办法回家，因为春运是一年最忙的时候，大批旅客乘坐动车回家过年，我们必须确保每位旅客都能安全准时回家团聚。”吕飞林说，动车组分为8节短编组、16节长编组或两个短编组重联等状态，为确保旅客可以安全准时舒适地坐上回家的动车，从对动车组一级检修快速例行检查、动车保洁、吸污上水等环节（1组短编组）处理完毕时间必须在4小时之内完成，一晚上最少需要完成20多组，工作到凌晨五六时已是最顺利的了。

“我们的作业质量直接影响列车运行安全，哪怕列车携带再小的故障，上线后都可能导致严重事故。所以我们要查找出所有故障。”吕飞林说，每列动车出发前都要进行快速例行检查，简单故障几分钟就可以处理，碰到比较棘手的情况则需要很长时间才能解决。

已经三四年没有回家过年的吕飞林一脸愧疚地说，自己是独子，多年无法回家陪父母过年，心里总觉得对不住年迈的二老。“我爸妈都很能理解我的工作，也没逼过我回家过年，一想到家家户户围坐一桌其乐融融吃年夜饭，我的父母则只能两个人自己吃，只能在电话里听我拜年，我心里就一阵酸涩。”吕飞林说，希望春节所有旅客都能平安准时回家过年，自己也会在年后工作允许的情况下回家陪陪父母。

(曹婕 记者 孙琴霞 张芳 王蕊 通讯员 杨明珠 文 记者 龙宇丹 摄)