近日，记者在官渡森林边人行道上看到新投放的100多辆哈罗单车，其中居然有3辆车的锁具没有关闭。骑行这样的共享单车，用户会不会承担什么法律责任？记者进行了调查。

现场 3辆单车不设防

3辆哈罗单车都没上锁，间隔摆放在100多辆新车中。记者推动这些单车，都可以正常运转。由于无工作人员在现场，也不知为何不上锁。

哈罗单车负责人田雪平表示，目前昆明替换永安行投放的单车总量为2.5万辆，后期将再根据政府分配的数额决定。替换的都是新车，可能是用户使用后未及时关闭造成，也可能是工作人员未及时发现。接到反馈后，工作人员已经在处理了。“如果是用户未及时关闭，我们的客服注意到会跟用户对接的。”

分析 “天价扣费”因素多

案例

去年3月，昆明韩女士租用一辆共享单车，骑了不到5分钟就还车了。但客户端显示未还车，扣了96元。

去年4月，杭州的施女士用完共享单车后，就停在路边锁好，没想到手机收到消息称仍在使用状态，不断扣款。

去年4月18日，广西的施先生骑行小鸣单车，20分钟被计费41万元。

原因

有调查显示，很多扣费问题是打开锁后，发现单车有故障没法骑，钱却已经扣了。目前来看，共享单车出现“天价扣费”因素很多，其中以单车故障、车没锁好、系统出错等为主。

律师

不当得利需规避

云南上义律师事务所律师冯洋表示，使用锁具未关闭的共享单车会构成不当得利，建议把锁具关好后再开启使用，否则会构成不当得利的风险。不当得利是民法规定中的债的一种，如果不当用车，后用车人对前用车人构成债权债务关系，需要赔偿。如果是共享单车公司管理过程中忘记锁车，用车人同样构成对共享单车公司的不当得利的行为。建议用车人确认锁车后再离开，否则也会面临高额用车租金的风险。

（记者 张勇 摄影报道）