快递员和外卖小哥，在某种程度上已成了很多人生活必不可少的一部分。对于这些“骑士”来说，在“时间就是工资”的前提下，电单车成了他们最方便、最快捷的交通工具，一些快递员、外卖骑手往往选择“多拉快跑”，不顾交通安全法规，骑车闯红灯、逆行、走机动车道等现象层出不穷。这些行为饱受诟病的同时，也成了关系快递外卖行业健康发展的大事。

近日，公安部交管局会同中国物流与采购联合会召开了全国公安交管部门视频会，对快递外卖行业电动自行车的交通管理提出明确要求。会议要求加大对快递外卖行业秩序的整治力度，严查严管配送员闯红灯、逆行、占用机动车道等严重交通违法行为，对负有交通事故责任、多次严重违法的，纳入失信记录，督促企业落实清退和禁入措施。对此，昆明市公安局交警支队已经组织17家在昆快递及外卖配送企业负责人进行座谈，推进警企共治创新外卖行业电动自行车交通违法的治理工作。

样本

跟着导航走错路 着急骑上人行道

5月8日上午10时许，早点名后，饿了么麻园站点负责人对每名送餐人员强调了各种规定和安全问题。站点负责人告诉记者：“为保证及时将餐送到客户手中，也为了送餐人员有较高收入，高峰时段可能单子会一个接一个，就要求送餐人员不仅要熟悉和规划好路线，而且要更好地安排好时间。送餐中，公司要求每个人都必须遵守交通法规，如果被公司暗访人员抓到不守法，发现一次罚100元。”

上午10时33分，来自四川的小伙陈洪（化名）进入了当天的送餐快节奏时间。

头盔、衣服已穿戴好，一切就绪。同一时间接到两单，陈洪骑着电单车，两分钟便赶到茭菱路一家饮品店。

餐品还没准备好，陈洪足足等了8分钟。这8分钟时间对于他来说，非常重要。

两份饮品分别要送到假日城市小区和云南省口腔医院，陈洪接单后就规划了路线——先送远的。他沿茭菱路转二环西路，进入科医路，于上午10时51分到达假日城市小区，4.4公里用时8分钟，途中有两个红灯。车停下，提着货，送上楼，小跑下来，骑上车，上午10时56分将另一单送到云南省口腔医院。

因为又接到单，陈洪没有停留，到达麻园附近取了餐，又送往环城西路一小区。

由于定位不清楚，陈洪骑着电单车到了潘家湾。得知搞错，又返回到环城西路与人民西路交叉路口，为了抢时间，他违规骑过人行横道，然后在人行道上骑车逆行，到了目的地。可是，小区里楼栋太多，陈洪找了一圈后，不得不回到大门询问门卫。

这一单，他上午11时09分接单，11时10分取到外卖，11时33分才将餐送到。一共花了24分钟，差6分钟就超时了。

紧接着，陈洪沿途取到一份外卖，于上午11时48分将其送到了学府人家小区。

中午12时02分，当陈洪送当天第5份外卖时，晚报记者在工人医院附近没有跟上他的节奏，跟丢了。

在跟随陈洪的1个半小时里，他一直没有停过，他全程没有喝一口水，因为“少喝水是为了送餐过程中避免上厕所”，唯一的“开小差”，就是趁着等红灯的间隙，看下手机，快速决定送餐的最佳路线。

应对

骑手受交警处罚 会及时回炉重造

饿了么公司人员介绍，每名骑手都会在入职前接受专业严格的岗前安全培训，包括佩戴安全装备、遵守交通规则等，公司培训师以及当地交管部门还会定期对骑手进行安全警示教育并答疑解惑。在入职协议中，平台也强化了关于遵守交通法规的规定。饿了么有安全督导小组，督导人员会不定时巡检，每抓到一次交通违规会对骑手进行罚款，罚款金额由站点和骑手缴纳（骑手负担不超过50%）。饿了么也主动寻求与各大城市交通管理部门合作，建立联动沟通机制，一旦有骑手受到交警处罚，会及时让骑手“回炉重造”，培训合格才可再次上岗。根据饿了么的平台数据，送餐时间限制比较宽裕，绝大多数配送员都能按时完成并有盈余时间。

应对

继续推进警企共治工作

晚报记者从昆明市公安局交警支队了解到，近年来昆明交警始终重视快递物流及外卖配送电动自行车通行秩序管理工作。4月27日，昆明交警根据公安部统一部署，在借鉴深圳、南宁等先进城市工作经验的基础上，就起草的《昆明市公安局交通警察支队与在昆快递物流及外卖配送企业建立协作机制合作协议（征求意见稿）》，组织召集美团、饿了么、圆通、顺丰、中通、申通、韵达等17家在昆快递及外卖配送企业负责人进行了座谈，并就“警企共治创新外卖行业电动自行车交通违法治理”基本达成了一致意见。下一步的工作中，昆明交警将严格按照公安部工作要求，进一步细化13条合作协议的内容和具体工作措施，继续推进警企共治创新外卖行业电动自行车交通违法治理工作。