云南网讯（记者 赵岗）6月28日下午3点，随着昆明地铁1号线西北延长线得胜桥站主体结构最后一块顶板的成功浇筑，得胜桥车站顺利完成主体结构封顶。这是西北延长线首个封顶的车站，标志着昆明地铁1号线西北延正在全力向前推进。

得胜桥站为昆明轨道交通1、2号线拆分运营后西北延长线的首个车站，总长270.5米，为上下两层岛式车站。目前得胜桥站地下隧道已经打通，明年春节后将逐步拆除围挡，然后回迁原先移走的附属结构和管线，并恢复金碧路双向四车道的路面通行。

而金碧广场站已完成征地拆迁工作，正在做一期交通疏解。弥勒寺站准备开挖，1号线西北延西昌路站和余下站点正处于前期准备之中。

该项目由中国中铁施工总承包，中铁二局总工程师董坤介绍，自2016年12月车站开工建设以来，经过18个月的努力，先后克服了金碧路交通复杂、地下管线丰富、重要高层建筑密集、半盖挖施工场地狭小、雨季及“创文”等重重困难，强化与业主、设计、交警、等单位的沟通协调，精心筹划，按期实现了绿化迁移、管线迁改、主体结构开挖等节点目标，实现了西北延首个车站封顶的节点。

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昆明地铁1号线是昆明轨道交通的第一条线路，是昆明轨道交通骨干线路之一，2008年12月19日开始建设，2013年05月20日开通南段，北段将于2017年开工建设。目前已开通环城南路站到大学城南站与昆明南站支线，与2号线并线运营。

线路起点位于主城核心区西昌路站，终点位于呈贡南部大学城南站。在五腊村设车辆段1座，广播电视大学南侧设置停车场1座。全线共设置车站18座，其中地下站7座，高架站11座。

昆明地铁1号线西北延长线起于北二环路，经教场北路、建设路，沿西昌路弥勒寺转向金碧路，穿越得胜桥盘龙江在环城南路与1号线连接。规划中将修建的1号线西北延最高运行速度为100公里/小时，工程建设周期3.5年。

该线路全长7.6公里，全为地下线，沿途设车站7座，分别为教场北路站、理工大学站、师范大学站、西昌路站、弥勒寺站、金碧广场站、得胜桥站。