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【改革开放40年·行进】 高清:翻山越岭筑路千里 看云南通途跨越山河
发布时间:2018年10月20日 21:18:00  来源: 云南网
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水麻高速螺旋隧道。杜江荣摄 

   云南山高谷深,河流纵横,修路是难事,也是大事。1921年昆明小西门至碧鸡关公路,是云南省建设的第一条公路。1996年,云南第一条高速公路昆嵩高速建成通车,全程仅有45公里。而今,云南已经实现79个县通高速公路,全省高路公路通车里程达5086公里,再到”十三五“末,全省高速公路将突破1万公里。

北盘江大桥。

  逢山开路,遇水架桥,半个多世纪以来,一条又一条的公路跨越山河,见证着云南的跨越发展。

  从云南第一条公路到打造现代综合交通运输体系

云南思小高速公路。  李文圣 摄

  1921年,昆明小西门至碧鸡关公路建成,拉开了云南公路建设的序幕。到新中国成立前夕,全省公路里程只有2783公里。这些公路主要是抗战时期为了运输抗战物资而修建,特别是滇缅公路的建设,在第二次世界大战中扮演着重要的角色。

  直到1989年2月,云南才建成了第一条高等级公路——昆明至安宁一级公路,这条公路是按照4车道标准建设,当时争议比较大,认为云南属于高原山区省份,建设4车道公路是不是太“超前”了。

大丽高速公路 

  1994年,云南启动修建第一条高速公路——昆明至嵩明高速公路,1996年建成通车,里程只有45公里。20世纪90年代后期,云南省组建了昆瑞、昆磨、东部三个高速公路建设公司,开启了云南高速公路建设的时代。2006年,我省在三个高速公路公司的基础上,组建了云南省公路开发投资有限责任公司,属政府平台公司,承担云南省高等级公路的投融资、建设、管理和沿线产业经营和开发任务。2017年,云南又成立了云南交通投资建设集团有限公司,整合了交通运输行业58户企业,从此拉开云南现代综合交通运输体系建设的大幕。

  逢山开路遇水架桥 “十三五”末云南高速公路将突破1万公里

功东高速路面铺筑压实施工现场。

  云南山高谷深、河流纵横,公路建设起步晚、成本高、难度大。云南交投集团在建的滇中城市经济圈高速公路网功山至东川高速项目起于G85功山立交,经功山镇、阿旺镇、姑海村,止于东川区小龙潭村,采用双向4车道高速公路标准,路线全长仅49.4公里,但建设工期长达40个月,概算总投资84.33亿元。功东高速公路建设指挥部指挥长杨自全介绍,因该工程大部分地段处于小江断裂带,地质条件极为复杂,地质极为破碎,桥隧比高达路线全长的63%;加之主线与铁路有7处交叉、2处平行,仅施工便道路线就长达47公里,控制性工程的施工周期较长,成为控制工期的制约因素。

功东高速铜牛厂大桥

  杨自全表示,功东高速公路是连接川渝两省的快速通道、东川区连接昆明主城区的唯一快速通道,建成后将大大提高云南入川、渝通道的通行能力,有效缓解现有G85渝昆高速和G5京昆高速通行压力,对加强昆渝经济合作,对促进沿金沙江一线滇北、川南的经济发展,促进沿线革命老区的发展建设和国家西部大开发战略的实施都具有重要意义。

  记者从云南省交通运输厅了解到,按照云南省委省政府“五网建设”和县域高速公路“能通全通”工程的部署,“十三五”期间全省规划建设82个高速公路项目7186公里。其中,共有隧道工程883座2365公里(单洞),特大桥工程198座347公里。到”十三五“末,全省高速公路将突破1万公里。

昭会高速牛栏江大桥

  构建全产业链发展格局 打造综合交通经济网

  交投集团聚焦高速公路主业,是名副其实的云南高速公路建设主力军。据统计,“十一五”、“十二五”期间,该公司共建成高速公路23条1662公里,完成投资1233亿元。进入“十三五”以来,公司已完成投资1320亿元,先后建成江召、上鹤、小龙、曲陆、武易、沾会、临沧机场高速、小磨、大永(大理至宾川)、龙江特大桥等10条、680公里高速公路和楚南一级公里、约60公里。公司成立至今,共完成固定资产投资2553亿元,建成高等级公路共计2887公里(其中高速公路2341公里);建设、管养及经营的高速公路覆盖昆明至泰国曼谷、越南河内、缅甸仰光、印度雷多“五出境”以及云南至四川、广西、贵州、重庆、西藏“七出省”高速公路主骨架,为促进云南经济社会发展作出了重要贡献。

龙江特大桥

  “要打造现代综合交通运输体系,大力发展外向型经济,我们在夯实高速公路建设主业板块的基础上,逐步把工作重心转移到交通运输领域产业链、供应链、价值链的经营开发上来,积极拓展除公路以外的交通基础设施投资市场,形成了综合交通全产业链发展格局。”云南交通投资集团总经理张从明表示,未来将围绕“一带一路”建设积极实施“走出去”战略;全面构建“出行+服务+产品推广”的新能源汽车经济生态圈;到“十三五”末,综合交通产业体系基本成型,形成以公路、港航、航空、轨道交通为“四线”的交通基建发展路径,以产业链、供应链、价值链“三链”延伸拓展的通道经济发展路径,以多种金融业务串联服务基建板块、通道板块的金融服务圈的发展路径,最终融合成为一张综合交通经济网。

   部分图片由云南交投集团供图

  云南网记者 黎鸿凯 实习生 陈雨

责任编辑:邓蕊丹
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