云南网讯（记者 赵岗）11月15日，记者从昆明市二环提升改造工程指挥部获悉，石虎关立交桥至大观河桥段高架桥施工期间，为减少扬尘，施工方在进出口设置“三池一设备”清洗施工车辆，避免污染社会道路；桥面采取湿法降尘作业，桥下设置切割废水及泥浆收纳设施。由于措施和监督到位，目前扬尘被控制在极低水平，pm2.5浓度仅为30-32毫克/立方米。

　　记者了解到，北京鸟巢的外部结构使用了4.2万吨钢材，而昆明市二环提升改造一二期工程将使用4.3万吨钢材，和鸟巢的用钢量相当。在使用这些钢材前，首先得把原先的钢梁结构拆除下来，施工对扬尘的控制要求极高。

　　“尽管四周道路堵得慌，每次出门都要绕行，但施工现场没有灰尘飘散，进出道路也没有被拉沙拉泥的大车污染。”住在附近小区的居民王德志说，这一点值得点赞，希望南二环尽快改造完毕，还路于民。

　　指挥部相关负责人介绍，昆明市南二环大观河桥段至官南立交桥于2018年6月22日开工启动，目前已顺利完成西段建设（大观河桥东岸至官南立交桥段）并试通车，2018年10月19日全面开展东段（官南立交桥-石虎关立交桥）施工。

　　由于该工程地处主城区，扬尘治理工作是工程重点和难点。鉴于此，二环指挥部制定多个方案及环保措施，成立大气污染防治办公室，专门负责扬尘治理监督管理工作，并与施工、监理单位分别签订《大气污染防治责任书》。

　　指挥部要求各参建单位严格落实交通运输建设领域施工扬尘污染防治工作“八必须、五不准”的要求，做好全封闭围挡施工，在进出口设置“三池一设备”清洗施工车辆，避免污染通行道路。

　　对主辅隔离墩拆除后对道路及时采取硬化措施，避免扬尘发生。梁板切割过程中，桥面采取湿法降尘作业，桥下设置切割废水及泥浆收纳设施，并设置收纳池，采用抽水车外运集中消纳处理，避免泥浆污染地下排水管网及河道。各项工序的易扬尘位置，设置雾炮机采取湿法作业。对工区内通行区与作业区进行划分，设置保通、清洁人员，定时对施工现场清扫及洒水避免扬尘。

　　另外，对破碎厂道路进行硬化，旧梁破碎中开启喷淋系统洒水降尘，并设置三级沉淀池保障施工用水循环利用，节约水资源，确保破碎厂无产生污水外流排放情况。工区内各监测点安装可吸入颗粒物（PM10)检测装置，单独设置手持PM10监测仪不定时进行扬尘监测，验证监测数据的真实性。建立日常监测台账，做到实时监测扬尘噪音是否达标。

　　通过多重举措，记者15日在现场并未看到扬尘，空气中也没有呛人的感觉。仪器监测显示：pm2.5浓度为30-32毫克/立方米，pm10浓度为33-35毫克/立方米，这是非常低的水平。目前，南二环二期东段官南立交到石虎关立交旧梁已拆除完成95%，新梁吊装完成60% ，二期工程总体完成50% ，照此进展，可以确保明年春节前通车。

　　指挥部相关负责人说，下一步将不断提升科技监管能力，强化大气污染管理和治理能力，提升作业人员施工环保意识。