云南网讯（记者 和茜）1月20日，由云南建投香丽高速总承包项目部承包的，世界上最大的复合索鞍——香丽高速虎跳峡金沙江特大桥复合索鞍安装完成。至此，香丽高速虎跳峡金沙江特大桥2套主索鞍、2个散索鞍、2个复合索鞍全部安装到位，大桥即将进入主缆安装施工。

　　云南建投香丽高速总承包项目部副经理芮希能告诉记者，香丽高速虎跳峡金沙江特大桥复合索鞍由格栅、下承板、上承板、滚轴，鞍头5个主要部分组成，单个复合索鞍重量约为216吨，外形尺寸为7.2米×4.25×3.5米，是目前世界上最大的复合索鞍。因运输条件限制，在设计时将复合索鞍分成了六个大的部件进行加工制作。运输到现场后，严格按照施工方案、技术规程规定的施工工艺进行安装，安装完成后经检测达到了设计要求。

　　香丽高速虎跳峡金沙江特大桥是香丽高速重要的控制性工程，于2016年4月开始施工，目前大桥已经完成了70%的工作量。大桥主缆直径680毫米，两根主缆重4850吨，设计为双向4车道，是目前世界上跨度最大的独塔悬索桥，预计到2019年底大桥施工完成，具备通车条件。

　　香丽高速全长140.305公里，于2015年7月13日进场，截至2018年12月31日，全线累计完成施工产值134亿元，2018年完成施工产值25.77亿元，计划到2019年年底，白汉场到松园桥、冲江河到香格里拉市将实现通车。