高原训练中的“红鹰”

　　以上场景，发生在直升机支队飞行二大队完成首次高原夜航训练的次日。坐落于昆明安宁市县街的飞行二大队，是目前全国两支森林消防和综合性应急救援飞行大队之一，可实现以昆明为中心，辐射覆盖云南全省，以及驰援西南地区的川、黔、桂、渝、藏5省市区森林消防及综合性应急救援。位于黑龙江大庆的直升机支队飞行一大队，则可辐射东北地区、内蒙古的大、小兴安岭林区。

　　4月下旬一天下午，位于昆明安宁市县街的直升机支队飞行二大队驻地，两架橘红色的直—8A高原型直升机，正在进行日常飞行训练，飞机旋翼快速旋转，伴随巨大轰鸣，“红鹰”升空腾飞，在空中快速移动。直升机盘旋至基地蓄水池上方后，飞行员精准放下吊桶打满水源，紧接着另一架，则将机身稳定控制在水池上，依靠机身下方的机腹式水箱装满水源。

特级飞行员 直升机支队副支队长、飞行二大队张英海

　　直升机支队副支队长、飞行二大队负责人张英海，是一位有着24年飞行驾驶经验的特级飞行员，飞行时长超过3000小时。他在多年飞行驾驶操作中，创出“吊桶先行压制、水箱跟进覆盖、多机联合灭火”的战法，在森林消防和应急救援实战中，得到了实践和成果。　 

　　“在云南的高原地区，受到海拔普遍较高空气稀薄影响，直升机功率性能降低，再加上天气复杂多变，大风天气、气流多变，昼夜温差大等不利因素影响，飞行难度比平原地区大很多。”张英海介绍，与平原地区相比，在云南，很多森林火情、火灾都发生在山高坡陡的地方，装备车辆难以直接到达火场附近，往往需要森林消防指战员，徒步翻山越岭才能到达。

整装待发的高原“红鹰”

　　这样的背景下，从事应急救援工作，最重要就是快速响应，而直升机在云南的运用，就是在于发挥直升机快速高效的优势，第一时间到达事发地点，进行应急救援和相应灾害的处置。但在高原地区，可供直升机起降的位置相对有限，实施救援需要运用因地制宜的特别手段和方法，需要飞行员长期不懈训练，来熟练掌握高原救援的技术和经验。“由此，我们就紧贴实战背景来展开训练，尤其在森林高火险期，训练的批次、频率更高，训练强度更大，训练科目也更多。”张英海介绍说。

高原“红鹰”吊桶式洒水训练

　　说起直升机在高原地区进行森林消防应急救援，张英海说，云南大部分地区处于高原，受地形地势影响，在平原地区，直升机可提吊3吨至3.5吨水源，而在云南的高原地区，只能拉到1.5吨到2吨。云南很多林区树高达20米，利用直升机绳长40米的吊桶，这保证了即使没有足够降落空间，但是利用吊桶可以实现就近取水、扑火。另一种机腹式水箱与直升机一体，洒水轨迹比较准确，在火场初始发展阶段，利用消防吊桶洒水先行压制，尽量控制燃烧程度和烟雾，然后利用机腹式水箱，进行高度大范围覆盖，最大化增加灭火效率。

高原“红鹰”机腹式洒水训练

　　“保持枕戈待旦、快速反应的备战状态”“宁可备而不战，不可战而无备”，秉承着这样的战备思想，目前，扎根云南的直升机支队飞行二大队，配备了4架高原直升机、9名飞行员和6名机务空勤人员，可满足保障两个机组24小时全时备勤，常态化战备和训练，确保遇有紧急情况时，直升机能够在1小时内出动遂行应急救援任务。　 

　　去年至今，飞行二大队已完成对云南昆明、大理、丽江、昭通、楚雄，以及金沙江堰塞湖，四川甘孜、凉山等地森林火灾和抢险救援进行10余次备战，执行2次森林火灾扑救和1次火场勘察任务。翱翔在云南高原地区的森林消防“红鹰”，强而有力支援着云南森林火灾扑救和综合性应急救援。　 

　　云南网记者 莫衍邹腊 摄影报道

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