时间:4月22日黎明破晓前
地点:国家应急管理部森林消防局直升机支队飞行二大队昆明机场
事件:应急管理部森林消防局通报火情:云南楚雄州武定县发窝乡发生森林火灾,直升机支队飞行二大队两架森林消防红色“铁鹰”,在闻警后20分钟即刻飞赴火场,30分钟后快速到达,两天救援时间里,累计飞行近22小时、65架次。
战果:通过低空高效洒水160余吨,有效压制火头、控制火势,有力支援地面扑救,帮助扑灭“火魔”。
高原训练中的“红鹰”
以上场景,发生在直升机支队飞行二大队完成首次高原夜航训练的次日。坐落于昆明安宁市县街的飞行二大队,是目前全国两支森林消防和综合性应急救援飞行大队之一,可实现以昆明为中心,辐射覆盖云南全省,以及驰援西南地区的川、黔、桂、渝、藏5省市区森林消防及综合性应急救援。位于黑龙江大庆的直升机支队飞行一大队,则可辐射东北地区、内蒙古的大、小兴安岭林区。
4月下旬一天下午,位于昆明安宁市县街的直升机支队飞行二大队驻地,两架橘红色的直—8A高原型直升机,正在进行日常飞行训练,飞机旋翼快速旋转,伴随巨大轰鸣,“红鹰”升空腾飞,在空中快速移动。直升机盘旋至基地蓄水池上方后,飞行员精准放下吊桶打满水源,紧接着另一架,则将机身稳定控制在水池上,依靠机身下方的机腹式水箱装满水源。
特级飞行员 直升机支队副支队长、飞行二大队张英海
直升机支队副支队长、飞行二大队负责人张英海,是一位有着24年飞行驾驶经验的特级飞行员,飞行时长超过3000小时。他在多年飞行驾驶操作中,创出“吊桶先行压制、水箱跟进覆盖、多机联合灭火”的战法,在森林消防和应急救援实战中,得到了实践和成果。
“在云南的高原地区,受到海拔普遍较高空气稀薄影响,直升机功率性能降低,再加上天气复杂多变,大风天气、气流多变,昼夜温差大等不利因素影响,飞行难度比平原地区大很多。”张英海介绍,与平原地区相比,在云南,很多森林火情、火灾都发生在山高坡陡的地方,装备车辆难以直接到达火场附近,往往需要森林消防指战员,徒步翻山越岭才能到达。
整装待发的高原“红鹰”
这样的背景下,从事应急救援工作,最重要就是快速响应,而直升机在云南的运用,就是在于发挥直升机快速高效的优势,第一时间到达事发地点,进行应急救援和相应灾害的处置。但在高原地区,可供直升机起降的位置相对有限,实施救援需要运用因地制宜的特别手段和方法,需要飞行员长期不懈训练,来熟练掌握高原救援的技术和经验。“由此,我们就紧贴实战背景来展开训练,尤其在森林高火险期,训练的批次、频率更高,训练强度更大,训练科目也更多。”张英海介绍说。
高原“红鹰”吊桶式洒水训练
说起直升机在高原地区进行森林消防应急救援,张英海说,云南大部分地区处于高原,受地形地势影响,在平原地区,直升机可提吊3吨至3.5吨水源,而在云南的高原地区,只能拉到1.5吨到2吨。云南很多林区树高达20米,利用直升机绳长40米的吊桶,这保证了即使没有足够降落空间,但是利用吊桶可以实现就近取水、扑火。另一种机腹式水箱与直升机一体,洒水轨迹比较准确,在火场初始发展阶段,利用消防吊桶洒水先行压制,尽量控制燃烧程度和烟雾,然后利用机腹式水箱,进行高度大范围覆盖,最大化增加灭火效率。
高原“红鹰”机腹式洒水训练
“保持枕戈待旦、快速反应的备战状态”“宁可备而不战,不可战而无备”,秉承着这样的战备思想,目前,扎根云南的直升机支队飞行二大队,配备了4架高原直升机、9名飞行员和6名机务空勤人员,可满足保障两个机组24小时全时备勤,常态化战备和训练,确保遇有紧急情况时,直升机能够在1小时内出动遂行应急救援任务。
去年至今,飞行二大队已完成对云南昆明、大理、丽江、昭通、楚雄,以及金沙江堰塞湖,四川甘孜、凉山等地森林火灾和抢险救援进行10余次备战,执行2次森林火灾扑救和1次火场勘察任务。翱翔在云南高原地区的森林消防“红鹰”,强而有力支援着云南森林火灾扑救和综合性应急救援。
云南网记者 莫衍邹腊 摄影报道