云南网讯（记者 熊强 夏方海）一边是上班族翘首等待公交车，一边是晨练、买菜、走亲访友的老人争坐公交车，这种矛盾如何化解？近年来，昆明公交“爱心卡”在早晚高峰出行的问题备受关注和热议，不仅政协委员提出实施“爱心卡”高峰时段收费的办法，还有网友在人民网地方领导留言板发帖。对此，昆明市交通运输局再一次回应称，他们从2010年就已开始研究，但目前在相关法规未作调整之前，昆明将继续按相关规定执行。
近日，云南昆明市一网友在人民网地方领导留言板发帖称，年轻人为省钱还房贷天天挤公交，却还要为挤早晚高峰的老人让座，“希望昆明能对经济压力大的年轻人友好一些，建议对早晚高峰期使用‘爱心卡’的老人乘坐公交车进行收费。”
针对网友的留言，昆明市交通运输局回复称，为推动云南省老龄事业的发展，弘扬敬老、爱老、助老的传统美德和社会风尚，让广大老年人共享改革成果，2007年7月1日，《云南省老年人权益保障条例》开始实施。该局督促昆明公交认真贯彻落实条例第22条规定，并指导昆明公交积极组织工作人员为年满60周岁的老年人办理老年爱心IC卡，提供免费乘坐公交服务。
同时，为了满足不同年龄层次市民的出行需求，缓解城市公共交通出行的压力，昆明市交通运输局要求昆明公交在营运生产组织及车辆配备上作了部分优化调整，在客流较大的线路上加大发车频率、密度，对车辆扩容，优化线路运力结构，满足广大市民出行的需求。
该局还表示，有关“爱心卡”调整的问题，他们从2010年就已开始研究。但目前在相关法规未作调整之前，昆明市将继续按《云南省老年人权益保障条例》相关规定执行。
值得探讨的是，近年来，不断有市民网友通过微博、昆明12345市长热线等渠道向官方反映“爱心卡”在早高峰出行的建议时，昆明市交通运输局每次给出的回应基本和上述内容一致。“9年时间，相关部门还没有研究出一个可行的方案？”市民张女士对此提出了质疑。
此外，记者注意到，在2019年昆明市“两会”期间 ，昆明市政协委员郝志章曾提出在上下班高峰期对使用“爱心卡”的老人乘坐公交车进行收费的提案，引发大量网友热议。
郝志章认为，老年人出行与上班族叠加，不仅对公交服务质量产生影响，也会导致公交运力局部短时间紧张。公交车由此调容扩容、开设新路线、增加投放量，部分市民也改用其他出行方式，环环相扣，挤压了公交分担率，最终造成城市交通拥堵。
为让公共资源得到最佳配置，郝志章建议，周一至周五上午8点-9点、下午5点-6点，可以对“爱心卡”进行适当收费，其他时段继续免费使用，这样做有利于减少高峰时段“爱心卡”出行人数。
同时他还建议取消“爱心卡”，以近三年平均值为补贴标准，直接补贴到人，节约下来的余额归老年人所有，以便改善高峰时段公交难乘的问题。
此前，云南网曾从昆明城市公共交通一卡通有限责任公司了解到，截至2017年5月的数据显示，昆明公交“爱心卡”累计办卡人数已达90万张，日均刷卡次数占IC卡总刷卡量近一半。
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