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又一座!中老昆万铁路玉磨段高地温隧道顺利贯通
发布时间:2020年06月29日 11:10:17  来源: 云南网
中老昆万铁路石头寨隧道1号斜井。姚巍 摄

  云南网讯(记者 夏方海 通讯员 姚巍 潘兆军)6月29日上午,经过1500多名建设者4年的奋战,中铁十一局集团承建的中老昆(明)万(象)铁路玉溪至磨憨段石头寨隧道顺利贯通。至此,中老昆万铁路玉磨段93座隧道已贯通70座,为全线按期开通奠定基础。

  石头寨隧道位于云南省墨江县鱼塘镇马鞍山附近,全长11.84公里,隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达94.6%,隧道进口为三线大跨,埋深较浅,普遍存在高地温情况。

中老昆万铁路石头寨隧道三线大跨。姚巍 摄

  中铁十一局集团玉磨铁路项目部经理王力向记者介绍,隧道内岩石温度为36℃左右,作业面环境温度超过50℃,为确保施工进度,他们将每班作业人员从1组增加到2至3组循环作业,并购置超大型空调机和制冰机不间断运转,源源不断向隧道内输送冷风和冰块,将作业面温度降低了5℃左右。

  在努力克服高地温的同时,隧道还伴随着高地应力、突泥涌水、溜坍等诸多困难,隧道建设一度推进艰难。“隧道地处哀牢山脉,穿越层间挤压带,导致施工中初支收敛变形严重,我们采取加大拱架钢梁尺寸,加密钢筋网等措施有效遏制了由于高地应力带来的围岩变形。”王力对记者说。

中铁十一局施工人员正在测量贯通精度。姚巍 摄

  据介绍,为破解施工难题,中铁十一局集团玉磨铁路项目部加快打通了两个斜井,使得隧道有6个作业面同时施工,为隧道顺利贯通提供良好条件。

  今年以来,中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部以控制性隧道为重点、以打通铺轨架梁通道为主线,一手抓疫情防控、一手抓项目建设,各项工作稳步高效推进。

中铁十一局施工人员庆祝隧道贯通。姚巍 摄

  滇南铁路建设指挥部副指挥长曾祥记介绍,截至五月底,中老昆万铁路玉磨段累计完成路基土石方6987万立方米,完成97.6%;桥梁42.5公里,完成79.3%;隧道368.8公里,完成92.7%;全线铺架、站后、站房工程已经全面启动。

中老昆万铁路石头寨隧道进口。姚巍 摄

  中老昆万铁路全长1000多公里,预计2021年底与老挝段磨丁至万象铁路同步开通。建成通车后,云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右,至老挝万象有望夕发朝至。

责任编辑:吴珺
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