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云南大永高速公路(丽江段)建成通车
发布时间:2020年06月30日 12:54:00  来源: 云南网

 

 

云南大永高速公路(丽江段)建成通车 供图

  云南网讯(记者 彭锡)6月30日下午,大理至永胜高速公路(丽江段)正式建成通车,丽江永胜县至大理实现全程高速化,行驶时间从3个多小时缩短至1小时15分钟。大永高速公路(丽江段)的建成通车,终结了永胜县不通高速公路的历史,承载了永胜40多万人民的期盼,标志着我省县域高速公路“能通全通”工程攻坚战取得新成果。

云南大永高速公路(丽江段)建成通车 供图

  大永高速公路(丽江段)起于为永胜县片角镇与宾川县力角镇的分界线,经过片角、涛源、期纳、程海、永北,止于永北镇大厂村委会下村枢纽,与华丽高速相连接,主线全长73.506公里,同步建成连接线2.934公里。大永高速公路(丽江段)是国家高速公路网新增纵线5张掖至打洛高速公路中的一段,是连接四川攀枝花与云南大理的重要通道、连接两个公路枢纽城市的快速干线公路,同时也是连接两省的骨架公路,向北可连接华丽高速公路,向南可连接楚大、大保、大丽高速公路。项目采用双向4车道高速公路标准,设计速度80km/h,路基宽24.5米,概算总投资112.73亿元。全线共设置互通式立交5处,设置了2对服务区、2对加油站、1个加水站, 4个匝道收费站、1个临时主线收费站。项目于2017年6月1日正式开工。

云南大永高速公路(丽江段)建成通车 供图

  该项目控制性工程有涛源金沙江大桥和金鸡达旦河大桥。涛源金沙江大桥主跨636m,为双塔双索单跨简支钢箱加劲梁悬索桥,该桥是国内采用散索套结构型式跨径最大的重力式锚碇悬索桥,桥位范围内发育多期、多台断层崖,桥位地质情况极其复杂。金鸡达旦河大桥主桥为265米下承式钢箱系杆拱桥,在国内同类型桥梁中跨径最大,桥位紧邻程海宾川大断裂带,地震近场效应突出,建设中使用了7000T的超大吨位摩擦摆式减隔震支座减震耗能,采用横向可变位移土30cm的伸缩缝属于国内首次运用;拱座采用了内外法兰+PBL的钢混组合构造,采用自密实混凝土。两座大桥在桥梁缆索上系统运用耐高温防护体系技术,也属于国内外首次运用,大大提高了桥梁的防灾抗灾能力。

云南大永高速公路(丽江段)建成通车 供图

  在3年的建设过程中,全体参建者全面贯彻落实习近平生态文明思想,按照“建一流工程,创一流质量,树一流品牌”的要求,严把项目规划设计关、施工队伍资质关、建设程序和材料关、工程质量关、工程资金预决算审计关、工程进度关、安全工作关,最大限度地保护自然生态环境,促进区内旅游资源开发,弘扬民族文化,推进项目建设。特别是今年疫情发生以来,为奋力夺取疫情防控和既定通车目标的双胜利,项目公司和各参建单位主动作为、超前谋划,积极与地方政府联防联控,坚持疫情防控和复工复产两手抓,两不误,采取包车返岗、报销差旅费、就地招聘培训等措施解决职民工返岗难题,实现了项目快速复工、快速推进。

云南大永高速公路(丽江段)建成通车 供图

  大永高速公路(丽江段)的建成通车,将加速了西南地区互联互通“走出去”发展的步伐,对四川云南两省公路网布局、地区经济社会发展,促进边疆稳定、民族团结、巩固国防具有十分重要的作用。

责任编辑:吴珺
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