云南网讯（记者 熊强）计划“十四五”开工建设滇藏铁路、临沧至清水河150公里高速将在今年底建成通车、中缅伊洛瓦底江陆水联运通道研究工作正在积极推进中……“十三五”以来，云南与周边国家和省份互联互通的大通道建设取得了积极成效，为云南建设面向南亚东南亚的辐射中心提供了强有力支撑。

　　加快推进“八出省、五出境”铁路通道建设

　　12月3日，在云南省“ 回眸‘十三五’ 奋进彩云南”系列新闻发布会上，云南省交通运输厅总规划师张发春告诉记者，8条出省通道已建成6条，分别是贵昆、成昆、南昆、内昆、云桂和沪昆客专；在建1条渝昆高铁，预计2026年建成，计划“十四五”开工建设1条滇藏铁路。5条出境铁路通道具体情况是：中老泰铁路通道，目前昆明—玉溪段扩能改造工程已完成，玉溪—磨憨段正在加紧推进；中越铁路通道，其中昆明—河口铁路已建成并实现全线准轨电气化；中缅铁路北通道，昆明—楚雄—大理铁路目前已开行动车，大理—瑞丽铁路正加快推进；中缅铁路南通道，大理—临沧铁路计划今年底前完工，临沧—清水河铁路正开展前期工作；中缅印铁路通道，规划从在建的大瑞铁路芒市站接轨，通过猴桥口岸出境，经缅甸连通印度铁路网。

　　以昆明为中心的“七出省五出境”高速主通道成型

　　张发春说，“七出省”通道，除滇藏通道外，G5昆明—北京、G85昆明—银川、G56昆明—杭州、G60昆明—上海、G78昆明—汕头、G80昆明—广州6个出省通道云南境内段已全部实现高速化。“五出境”通道具体情况是：昆明经河口至越南通道，境内高速公路401公里已全线建成；昆明经磨憨至老挝、泰国通道，境内高速公路683公里已全线建成；昆明经瑞丽至缅甸通道，境内高速公路742公里已全线建成；昆明经猴桥至缅甸至印度通道，境内昆明至腾冲高速公路652公里已建成，腾冲至猴桥高速公路52公里预计今年底建成通车；昆明经清水河至缅甸通道，境内昆明至玉溪已全程高速，玉溪至临沧247公里、临沧至清水河150公里高速将在今年底建成通车。

　　加快构建水路“两出省三出境”通道

　　“两出省”通道，金沙江—长江出省通道已贯通，右江—珠江出省通道中右江百色枢纽过船设施项目取得重大突破，计划明年开工建设。“三出境”通道，澜沧江—湄公河国际航运蓬勃发展，去年还实现了集装箱运输零突破，真正实现了沿岸中老缅泰四国互利共赢发展；中越红河航运通道、中缅伊洛瓦底江陆水联运通道研究工作正在积极推进中。

　　截至2019年，全省累计开通至南亚东南亚客货运航线75条，通航城市43个，居全国第一，基本实现南亚东南亚首都航线全覆盖；其中，东南亚航线58条，通航城市32个，南亚航线17条（含7条货运航线），通航城市11个。 

　　张发春还透露，云南省交通运输厅积极配合交通运输部完成中越、中老国际道路运输会谈工作，分别与老挝和越南开通了19条和10条国际道路客货运输线路，建立了滇老10省市、滇越6省市双边国际道路运输会谈、口岸定期会晤以及相应的企业合作机制，目前正配合交通运输部推动中缅国际道路运输合作文件的商签工作。