原标题：昆明“五联互通”现代综合交通运输体系初步构建

昨日，市人大常委会副主任马凤伦带队专题调研昆明市建设现代综合交通运输体系情况。

调研组察看昆明市综合交通运输运行协调指挥系统（TOCC）项目、呈贡区福宜高速及万溪冲隧道项目建设情况，听取工作汇报。“十三五”以来，昆明市全面推进以综合交通为重点的五大基础设施网络建设，公路、铁路、航空、水运、管道“五联互通”的现代综合交通运输体系已初步构建。建成呈澄、宜石、武倘寻等15条高速公路，新增通车里程约554公里，全市高速公路通车里程“十三五”末提升至1160公里，实现高速公路通车里程翻番。全市公路里程20367公里，公路网密度96.98公里/百平方公里，基本形成“五环十一射”的高速公路骨架路网。昆明长水国际机场通航城市191个，南亚东南亚通航点达45个，基本实现南亚东南亚首都和重点旅游城市全覆盖。轨道交通总运营里程提升至139.4公里，骨干轨道交通路网已形成，中心城区城市公交日均客运量约220万人次，公共交通机动化出行分担率达60%。

马凤伦提出，要梳理出法律、政策层面的意见建议，争取上级支持综合交通体系建设；要围绕“十四五”综合交通发展规划和综合交通体系规划，认真研究城市交通拥堵问题，以规划引领，做好新老城区、滇中新区与主城区、主城与卫星城交通融合发展的交通规划。

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福宜高速城区段预计明年底通车

昨日记者获悉，今年，昆明（眠山）至楚雄（广通）、昆明（福德立交）至宜良、曲靖三宝到昆明清水等高速公路继续加快推进建设，其中，福宜高速项目城区段预计明年底交工通车。

福宜高速作为昆明主城连接呈贡、宜良的主要通道，途经官渡区、昆明经开区、呈贡区、昆明高新区、阳宗镇、宜良县，起于二环高架福德立交，止于东南绕高速葡萄村立交，初步设计全长53.27公里，项目分两期实施，一期工程起于巫家坝下穿隧道出口敞开段，止于东南绕高速葡萄村立交，全长48.645公里，项目按照双向六车道高速公路标准设计，昆明主城至万溪冲段设计速度80km/h，路基宽31.5米；万溪冲至宜良段设计速度100km/h，路基宽33.5米。设互通式立交5处(4座枢纽互通、1座一般互通)、上下匝道6处，13座桥梁总长17757.731 米，3座隧道总长17698 米，桥隧比为72.9%。

记者在福宜高速梁王山隧道施工现场看到，单线近8公里长的隧道正在进行开挖。据悉，福宜高速项目城区段工期2.5年，计划2022年12月31日交工通车；城外段工期4年，计划2024年6月30日交工通车。（记者 杜仲莹）