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草果山隧道贯通 蔓金高速进入冲刺阶段
发布时间:2021年10月26日 14:59:28  来源: 云南网

  10月23日23点56分,伴随着响彻云霄的爆炸声和建设者的欢呼声,蔓金高速建设过程中的最后一道屏障——草果山隧道左幅顺利贯通,这是继9月22日该隧道右幅贯通以来取得的又一重要成果。至此,蔓金高速实现全线贯通,“百日攻坚”战取得显著成效,为项目全线建成通车奠定了坚实基础。

草果山隧道贯通

  蔓金高速由云南建投集团投资建设,主线全长50.58公里,概算总投资78.17亿元。全线共设桥梁127座,隧道16座,桥隧比79.8%。草果山隧道是全线重点控制性工程,连接红河州金平县阿得博乡和金河镇,全长7005米,最大埋深903.8米,属深埋特长隧道。据悉,蔓金高速全线共有超过3000米的特长隧道2座,除草果山隧道外,全长3552米的营盘山6号特长隧道,左右幅已分别于2021年3月29日、7月18日顺利贯通。

  建设中的蔓金高速

  草果山隧道穿越灰岩与花岗岩破碎带,具有超长、生态敏感、地质复杂等显著特点,而且围岩坚硬存在岩爆风险,加上降雨周期长,自开工建设以来,一直困难重重。面对困难、风险与挑战,建设团队充分发扬狼性精神、高原铁军精神、工匠精神,组建突击队,以“包保制”形式,按照“重心下移、关口前移,深入一线、靠前指挥”的总体思路,驻点现场统筹生产调度,加强统筹各参建单位攻坚克难,严格按照“先预报、少扰动、早支护、勤量测、短进尺”的原则,在保质保量保安全的基础上,高效稳步推进隧道施工。

草果山隧道贯通

  建设中的蔓金高速

  “左幅和右幅的施工难度基本一致,隧道围岩坚硬、埋深较大,随时都有发生中等岩爆的可能性。”蔓金高速项目公司负责人金理强说到,“针对草果山隧道特点,项目公司借鉴右幅顺利贯通的成功经验,科学研判,以‘资源配置、工法优化、工序管理’为重点,确定了多项难点攻关技术参数,形成一套较完整的施工方案,双幅顺利贯通实现新突破,达到预期效果。”

  建设中的蔓金高速

  蔓金高速公路是红河州南部高速建设工程重点项目,起自个旧市蔓耗镇西北侧附近,止于金平县城附近,北接元蔓高速直达昆明,东联昆河高速通往越南,在我省公路网建设规划中地位重要,在带动当地经济社会发展、推进乡村振兴发展起重要作用。

  “接下来,项目公司将紧扣‘能通全通’‘互联互通’高速公路建设目标,加快蔓金高速公路扫尾工作,为红河州加快融入云南‘互联互通’国际大通道,助推集团、公司实现高质量跨越式发展贡献力量。”云南基投公司总经理助理、蔓金高速投资公司董事长张新尚说。

草果山隧道贯通

  建设中的蔓金高速

  截至目前,项目总体已完成97%,其中路基工程累计完成约98%,桥梁工程累计完成约99%,隧道工程累计完成约99%,路面、机电、交安、绿化、房建工程均在有序推进,全体建设者大干晴天,抢干阴天,巧干雨天,全力推进路面、机电、交安、绿化、房建等工程施工建设,为项目早日建成通车提供了组织保障。

  云南网记者 李树芬 通讯员 杨会国 毛静媚 摄影报道

责任编辑:邓蕊丹
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