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【2022旅交会】美哉!中老铁路
发布时间:2022年07月23日 11:24:00  来源: 云南网

编者按:

为持续扩大中老铁路的影响力,巩固中国与南亚东南亚国家的睦邻友好关系,深化与南亚东南亚国家交流与合作,探讨中老铁路国际旅游合作对亚洲命运共同体建设的促进和影响,7月22日,“中老铁路助力亚洲命运共同体建设高峰论坛”在昆明举行。

中老铁路上复兴号与澜沧号飞驰 中国铁路昆明局集团有限公司供图

  “发车!”中老铁路开通仪式上,这声振聋发聩的号令,至今仍在久久回响。

  复兴号与澜沧号在苍莽大地上飞驰,中国和老挝之间“双向奔赴”的故事,进入了下一个精彩的章节。

  作为“一带一路”倡议的标志性工程,开通运营七个多月以来,中老铁路释放的红利为全世界所共享。

 

 

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中老铁路“成绩单”

 
01

2022年1月3日

中老铁路“满月”,累计发送旅客67万人次,发送货物17万吨。与此同时,货物品类不断增加,从开通初期的橡胶、化肥、部分百货商品,扩展至电子、光伏、通信、汽车、纺织、蔬菜、鲜花等产品。

 

02

2022年3月12日

中老铁路全线开通运营满100天,“百日”助力沿线发展成效初显,据中国铁路昆明局集团有限公司统计,中老铁路发送旅客突破180万人次,货运量超120万吨(其中跨境货物总量超28万吨)。

 

03

2022年6月2日

开通运营满半年,客货运量强劲增长,呈现量质齐升态势,国际黄金物流大通道作用日益显现。据统计,半年来,中老铁路已累计发送旅客327万人次,其中国内段286万人次、老挝段41万人次;发送货物403万吨,其中跨境货物64.7万吨。

04

2022年7月3日

中老累计发送旅客411万人次,其中国内段357万人次、老挝段54万人次,累计发送货物503万吨,其中跨境货物84万吨。

中老铁路联通内外 中国铁路昆明局集团有限公司供图

  老挝,中国的友好邻邦,两国山水相邻,唇齿相依。

  作为中南半岛上的重要国家,老挝资源丰富,但受制于地形原因,境内交通极不顺畅,经济发展非常落后。这个东南亚唯一的内陆国,是世界上最不发达的国家之一。

  受中国“一带一路”倡议启发,老挝决心变“陆锁国”为“陆联国”,改善交通环境,进而推动社会经济发展。

  中国有句老话:要想富,先修路。一条铁路拥有让梦想照进现实的力量。于是,中老双方开始携手共建中老铁路。

  在破土动工的那一刻,老挝境内只有3.5公里铁路;今天的中老铁路,则长达1035公里,成为苍莽大地上的“山川奇迹”。

制图:李星佺

  如今,中老铁路上动车疾驰、客货两旺,运输网已辐射至泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等近10个国家和地区。中老铁路繁荣多边贸易,宛如一把直插中南半岛的“金钥匙”。

  与此同时,中老铁路沿线也是世界上气候带较为完整、物种资源富集、生态文化原生状况良好、世界遗产集中、旅游资源丰富的区域。被中老铁路带火的不仅是贸易和物流,还有旅游。这也正是论坛上为嘉宾津津乐道的话题。

中老铁路从傣族村寨边上穿过 夏方海 摄

  中国国际贸易促进委员会研究院副院长刘英奎表示,中老铁路加快了泛亚铁路路网联通,促进人员流动及区域旅游大市场形成,并促进贸易畅通与区域商品大市场的形成。

  云南民族大学副校长段钢表示,中老铁路聚集了物流人流,沿线将形成人文交流枢纽。应以中老铁路为先导,构建澜湄国际文旅黄金经济圈。

  云南文化和旅游厅一级巡视员石林表示,中老铁路能够加强云南同周边国家地区的文化交流,促进民心相通,可通过“铁路+文化”持续扩大云南文化在南亚、东南亚的影响力,在更广泛的领域和更深层次上实现中国面向南亚东南亚的交流与合作,促进可持续发展与文明互鉴。

  昆明中国国际旅行社有限公司中国公民游总部总经理刘欣预计,中老铁路势必将会为旅游业带来翻天覆地的变化。“未来,我们公司会推出‘中老泰’三国火车游线路,一趟火车游三个国家将不再是梦想。”

中老铁路研和货运站 夏方海 摄

  “中老铁路+文旅旅游”,这是今年旅交会上被频频点击的“热词”。论坛上嘉宾们热烈发言的同时,场馆内参展商们也在热情澎湃地讨论着。

  在2022中国国际旅游交易会新业态及海外旅游消费馆内,老挝展区前,挤满了前来围观老挝啤酒、茶叶、香米等特产的人。展区工作人员列女士表示,她所在的西双版纳泰源进出口贸易有限公司是一家以进口东南亚地区啤酒为主的代理商。“中老铁路开通后,不仅方便了我们的日常出行,更方便了货物进出口,极大地提高了口岸的通关效率。这对于做了10多年对外贸易的我来说,真的是深有体会。”

  中国铁路昆明局集团有限公司与云南省文化和旅游厅就“推进中老铁路旅游开发”等项目开展战略合作,共同打造“铁路+旅游”精品线路和旅游产品,尤其是共同研究策划中老铁路精品旅游线路和特色旅游产品,鼓励和支持铁路及地方旅游企业共同合作开发。并围绕中老铁路、已有及在建铁路线路,高铁、准轨、米轨三种不同轨距、时速列车客运产品,以及旅游专列、工业研学等向公众推介7个系列42个“铁路+旅游”精品线路和旅游产品。

  从“坐着火车游云南”到“坐着火车游南亚游东南亚”,结合近期云南旅游火爆、“半个中国的人都来云南了”的热搜,让人不得不感叹:回来了,都回来了!

为中老铁路上的旅客提供优质服务 中国铁路昆明局集团有限公司供图

 
 
新闻链接
 
 

  中老铁路全长1035公里,历经5年多的建设,于2021年12月3日全线开通运营。

  中老铁路北起中国云南昆明,南至老挝首都万象,是第一条采用中国标准、中老合作建设运营,并与中国铁路网直接连通的跨境铁路。其中,昆明至玉溪段长106公里,为设计时速200公里的双线电气化铁路,于2016年12月建成通车;新建玉溪至磨憨段长507公里,为设计时速160公里、双线单线相结合的电气化铁路;新建磨丁至万象段长422公里,为设计时速160公里的单线电气化铁路。

  尤为值得一提的事,除包括贸易、物流在内的经济价值外,中老铁路另一个最显著的特点是生态。

  从规划选线、施工管理到运营维护,中老两国始终坚持“生态保护优先”的理念,每个环节都体现着构建人与自然生命共同体的决心,最终做到了开发建设与生态保护平衡兼顾,以“眼中有花,窗外有绿,一站一景”的诗情画意享誉世界。

中老铁路沿途风景 夏方海 摄

  因此,途经多个举世闻名的风景区的中老铁路本身也是一道绵延1035公里的绝美风景。

  策划:李星佺 张成 吴珺

  文字:彭锡 李星佺 夏方海 龙彦 牟燕红

  摄影/制图:夏方海 李星佺

  编辑:孙寅翔 范春艳 杜诗雨 杨茜

  海报设计:蔡陈晨 王娜

责任编辑:范春艳
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