2021年12月3日，中老铁路全线通车运营。作为一名值乘中老铁路的列车长，赵莹静对此深有感触。

　　“近一年来，在车队的带领下，我们在业务技能、服务旅客等方面都不断提升。现在我们也更有信心把中国高铁形象展示好。”

　　中老铁路作为共建“一带一路”和中老友谊的标志性项目，被称为“钢铁丝路”。列车上的乘务人员，也如同往来于这条“丝路”上的“使者”，成为国内外文化桥梁纽带上的先行者。

　　赵莹静是怀着激动的心情登上中老铁路首发列车的。如今，她已在这条铁路线上值乘了40多趟车次。

　　有一次，赵莹静在值乘时，遇到几个老挝籍留学生，便与他们交谈。“我能感受到他们发自心底的喜悦，他们说等疫情结束后，一定要带家人乘坐火车到中国旅游，欣赏沿途风景。”

依波逢 受访者供图

　　同样，列车员依波逢在今年6月也遇到过几名老挝籍旅客。有过老挝留学经历的她，也能说一口流利的老挝语，交流起来让这些老挝籍旅客倍感亲切。“他们对中老铁路赞不绝口，这让我感到很自豪。”依波逢说。

　　中老铁路的开通，不仅结束了我国西南边陲民族地区不通铁路的历史，也使老挝开启了铁路运输新纪元。同时，在铁路这一“硬联通”的加持下，中老铁路使我国与中南半岛各国在经贸、文化等方面的联系也更加紧密。

　　今年1月1日，随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效，中老铁路在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中，也发挥着越来越重要的作用。

　　中老铁路自开通以来，不断刷新着“成绩单”。开通满10个月，累计发送旅客800万人次，累计运输货物超850万吨，其中跨境货物154万吨，黄金大通道作用日益显现。

　　中老铁路开通已近一年时间，人们早已对中老铁路上动车飞驰、货运繁忙的景象习以为常，动车上的“丝路使者”也伴随着中老铁路一起成长。

　　二十大报告中提出，将推进高水平对外开放，稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放，加快建设贸易强国，推动共建“一带一路”高质量发展，维护多元稳定的国际经济格局和经贸关系。

　　赵莹静表示，未来她和同事们将继续坚守初心，不断学习，在服务技能上不断创新提升，做中老两国文化桥梁纽带上的“丝路使者”。“我们有信心把中国高铁的形象展示好！”

　　依波逢说，将学习更多的客运业务知识，更好地为乘坐“丝路列车”的旅客服务。“眼里要有活，心里时刻装着旅客，多从旅客的角度去想问题。未来，我将向着成为一名更优秀的国内外文化交流使者努力。”