一队配有老挝牌照，装载着香蕉、西瓜等农产品的货车穿越国门，缓缓驶入磨憨口岸边民互市场，停靠在进口交易区，正静待严格的检验程序。与此同时，一侧的综合服务大厅内，边民合作社代表正在智能自助申报机前认真地为进口货物进行报关。大约二十分钟后，审单结束，工作人员现场检查货物并放行，货车出场，将货物运往二级交易市场。

　　这是记者9月5日在磨憨口岸新边民互市场看到的繁忙景象。

边民互市出口交易区。高祎祎 摄

　　中国磨憨口岸与老挝磨丁口岸接壤，是中老两国最大的公路口岸，也是中国通往东南亚各国重要的陆路大通道。为满足各国人民自由贸易的需求，这里曾设立卡口式互市贸易点，为边民设置固定交易场所，但缺乏规范的管理模式，边民利益无法得到较好的保障。2017年，磨憨设立了首个边民互市场，通过场所式的管理模式，海关监管作业场来规范贸易行为。“场所式的管理模式对货物的质量、来源地、证书等多方面进行严格把控，由海关监管查验，对于进口货物，如果不合格的话会将货品退回。”勐腊磨憨边民互市运营管理有限责任公司工作人员刘浩宇介绍。

　　随着沿边开放潜力被深入挖掘，边境贸易不断扩大，边民通关需求增多，提升通关效率、扩大运输能力成为了磨憨口岸实现高质量发展的重要任务。自2020年以来，磨憨开始推动边民互市转型升级的改革，项目于2020年9月开工建设，用地总面积125.6亩，是原互市贸易场面积的2.5倍。总建筑面积1.3万平方米，主要建设综合办公大楼、进出口交易及驳货区、监管一体化仓库、综合性指定监管场地、熏蒸库及焚烧间、卡口机房及场所信息化工程、场地道路及互市场围网等基础设施。2022年11月15日，升级后的新边民互市场正式启动运营，成为昆明市托管磨憨镇后首个建成验收的重点项目。

　　“以前通关申报需要现场排队，货车出场可能要花一两个小时，现在只需约二十分钟就可以出场，我们通过‘边互通APP’，在家用手机就能完成选购和买卖，同时也能提前进行集中申报，等货物运到后，只需委托代办到现场审单，海关查验后就可以出场。”正在办理审单的曼庄村村民李泰勇说道。

　　边民互市场项目以磨憨口岸为依托，采纳全新的数据模式，建立起了综合服务平台，实现了贸易货物流、资金流、现金流的高度整合和统一管理。在“上云”数据的辅助下，申报过程更加高效和精确，真正实现了提速增效，发挥了边民互市场稳边固边、富民兴边的作用。同时，通过深度发展边民互市线上交易和跨境结算，成功打造了磨憨口岸数字贸易的新亮点。

　　云南网记者 李熙临 实习记者 高祎祎