进入车厢，火红的春联、窗花、福字随处可见。蔬菜、肉类、水果等各式各样的年货琳琅满目，车厢里叫卖声、询价声此起彼伏，交织出一场别样的“新春交响乐”。

　　原来，中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称：国铁昆明局）以“乡村振兴展现新气象 铁路帮扶情暖千万家”为主题，在7466/5次公益“慢火车”上首次开办年货街，这既方便沿线村民购买年货，也为沿线村民售卖蔬菜水果提供平台。

　　“公司结合沿线村民需求，精选200多种品质高、价格低的年货和土特产，以全场5折的价格销售，方便沿线村民在回家途中就可以采购到物美价廉的年货。”国铁昆明铁路工贸公司经理谢连华表示，这样的模式也为农产品出村创造销售的新通道。

　　“一直以来，我们去赶集都会选择坐火车，既方便又实惠。”在年货街，赵应翠一边选购商品一边和记者聊了起来。她买了蔬菜、刀削面、豆腐皮……“在列车上还能赶集，还真是第一次见，还给我们送了春联，真不错！”

　　年货街如火如荼进行的同时，在另外一个车厢内也逐渐热闹起来。伴随着音乐声响起，铁路工作人员和铁路青年志愿者们打起了手鼓，唱起了《最炫民族风》；开远铁路派出所公安带来了国家级非遗传统音乐彝族海菜腔表演；楚雄彝族自治州文化传承歌舞团跳起了彝族的“左脚舞”……热闹喜庆的氛围吸引了不少旅客参与其中。最后，青年志愿者们为旅客送上了春联、福字，把新春的祝福传递到了车厢的每个角落。

　　这趟由昆明开往元谋西的7466/5次列车前身为昆明至攀枝花6162/1次。2020年5月，成昆铁路复线米易至攀枝花段开通运营后，该次列车运行区段调整为昆明至元谋西，车次变更为7466/5次。目前单程运行245公里，沿途跨行龙塘坝、黑井、小村等10个村落，停靠6个客运站和7个乘降所，去程运行4小时50分、返程运行5小时58分，票价最高30.5元，最低4元。

胡妤雅 摄

　　成昆铁路通车50多年来，车次在变，铁路服务沿线各族群众的初心不变，铁路数十年如一日开行的绿皮“公益性慢火车”，不仅是铁路沿线各族群众离不开的“便民车”“联系车”，更是大家的“致富公交车”。

　　为了更好地服务沿线村民的出行，让沿线少数民族同胞体验更加温馨的服务，近年来，国铁昆明局持续对“慢火车”中间停靠的车站、乘降所建房设施开展排查，对客运设备进行全面“体检”，定期组织对“慢火车”进行库内深度保洁，确保车厢壁板、厕所等部位不留卫生死角，全面提升“慢火车”乘车环境。

胡妤雅 摄

　　“这些年来，我们这条线上的菜农少了，旅客群体主要是学生、务工人员和进城赶集的老年人群体。”虽然旅客减少，但在列车长杨兆祥心里却是暖暖的。他说，这表明随着交通条件的改善，人们的选择越来越多，村民的日子也过得越来越好了。

　　在如今一切都追求高效快速的时代里，正是有了像“7466”这样的“慢火车”数十年如一日的开行，打开了农产品的销路，解决了沿途村民出行难的问题，实现了他们走出去、富起来的愿望。“慢火车”用自己“以慢为快”的独特方式，维系了铁路与人民群众的鱼水情，搭建起城市与山区的“致富桥”。