4月15日，由云南建投总承包，中铁大桥局八公司承建的昭通市鲁甸至巧家高速（以下简称：鲁巧高速）牛栏江特大桥3号主塔下塔墩顺利完成施工，大桥建设取得阶段性成果。

　　作为鲁巧高速的控制性工程，牛栏江特大桥横跨牛栏江河谷，桥址位于天生桥往牛栏江上游方向约700m处，后退岸接光明隧道，前进岸接新坪隧道，采用主跨370米的组合梁斜拉桥跨越牛栏江河谷，桥梁全长822米。

　　大桥索塔所在区域自然条件差，冬春干燥、多风，夏秋多雨。桥位处定时最大风速28米/秒，巨大的昼夜温差也给施工带来不少困难，加之塔墩施工是高空作业，安全风险巨大。为了保证3号主塔下塔墩顺利封顶，项目部在施工前进行了详细的技术方案优化和施工交底，细化工作流程，确保责任到人；优化资源配置，加强人、材、机统筹调度；针对重点区域、重点部位，严格落实落细安全生产各项措施，抓好安全管控，稳步推进施工生产。

　　据悉，鲁巧高速公路位于云南省滇东北地区，项目路线起于昭通市鲁甸县，接国家高速公路网G7611都匀至香格里拉高速公路，止于昭通市巧家县，接云南省高速公路S23昆明至巧家高速公路格勒至巧家段，既是连接昭通市昭阳区、鲁甸县和巧家县的最便捷通道，也是云南省滇东北地区构建综合交通运输网络，主动融入和服务长江经济带国家发展战略的重要载体，对推动项目沿线经济社会发展具有重要意义。

　　云南网记者 沈迅 通讯员 王天锐 摄影报道