云南网讯（记者 夏方海 通讯员 郭旭 雷亮）9月14日，经过建设者1000多天的艰苦建设，渝昆高铁铜厂箐隧道安全贯通。至此，渝昆高铁云南段63座隧道已贯通25座，为全线建成通车奠定了坚实的基础。

　　铜厂箐隧道位于云南省曲靖市会泽县与昆明市寻甸回族彝族自治县交界处，全长5.2公里，最大埋深为280米，为单洞双线隧道，隧道地处云贵高原山区，地形复杂多变，施工中突泥、涌水、溶洞等频发多发，给施工带来了前所未有的挑战。

　　“针对溶岩隧道围岩变化大，突泥、涌水突发性强等建设难题，我们通过创新性地扩大了超前地质预报探测范围，加强了地质判识的准确性，同时实施了快速超前支护、严格控制开挖进尺、加强初期支护等措施，确保了隧道施工的安全和质量。”中铁十二局渝昆高铁现场负责人胡晓军说，隧道进口Ⅳ、Ⅴ级围岩的开挖以平均每月80米的速度稳步推进，最终实现了隧道的安全贯通。

　　施工过程中，施工单位还采用了微震爆破开挖与地表变形监测相结合的施工方法，有效降低了施工对周围不稳定围岩的扰动，不仅保障了施工安全，也为同类隧道的建设积累了宝贵经验。此外，面对隧道建设地理位置偏远、交通不便、汛期水位上涨等考验，建设团队积极应对，在洞口搭建施工便桥，修建盘山便道，有效解决了材料运输难题，确保了施工进度的顺利推进。

　　据悉，渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路网京昆通道的关键组成部分，全长699公里，其中云南段长达388.6公里。作为云南省内首条设计时速350公里的高速铁路，全线建成通车后，预计重庆到昆明行车时长将由原先的5小时缩短至最快2小时左右。