原标题：【高原铸高地】青海交通：三江织锦 大道如虹

G213策克至磨憨公路乐都至化隆段5号斜沟桥。

青海湖旅游专用公路。

黄瓜梁至茫崖（省界）高速公路。

畅通无阻的农村公路。

拉脊山交旅融合旅游景观大道。

昆仑脉起，天路蜿蜒通雪域；三江源涌，坦途织网贯青疆。冻土破冰，镌刻筑路之坚毅；高桥飞架，承载为民之担当。从唐蕃古道的悠悠驼铃到如今四通八达的交通网络，“两路”精神早已融入青海交通人的血脉，在生态保护与路网延伸并重、民生改善与产业赋能并行的实践中，续写着交通强国青海篇章的崭新荣光。

“十四五”时期，全省交通运输行业牢牢把握交通“开路先锋”定位，主要指标实现“三提前”（即提前实现高速公路通车里程5000公里目标，提前实现公路网总里程9万公里目标，提前实现公路网面积密度12.5公里/百平方公里目标）、“三提升”（即国道二级及以上公路比例、乡镇通三级及以上公路比例、较大人口规模自然村通硬化路比例提升至80%以上）、“三增长”（即新增5条省际高速通道，新增6个县（区）通高速公路，新增2个“四好农村路”和2个“城乡交通运输一体化”全国示范县。）

时间丈量奋进足迹，数据见证发展巨变。“十四五”时期，全省累计完成公路水路交通固定资产投资936亿元，公路通车总里程达9.34万公里，打通省际高速公路通道10处。高速公路方面，全省高速（含一级）公路达到5478公里，36个县实现通高速，西宁、海东、海西、海北、黄南实现“县县通高速”，实现45个县（市、区）全部通二级及以上公路；全省农村公路里程达7万公里，新改建农村公路1.8万公里，实现362个乡镇中307个乡镇通三级及以上公路，具备条件的建制村全部通硬化路。

改造城镇过境路段打通农牧区发展关键节点。

“我家门口那座桥”便民惠民。

纵横城乡的公路路网。

外通内联、通村畅乡、安全便捷的农村公路网络。

年龙至四川阿坝省界红色旅游公路（亚尔堂乡至阿坝省界段）。

2025年，我省持续推进“五个1号”交旅融合生态景观大道、“10座山”交旅融合工程。完成500座“我家门前那座桥”等民生实事工程，有效解决农牧民群众“蹚水过河、绕路出行”的现实困难。全省打通农牧区发展关键节点，完成16个乡镇过境路段改造工程，实现“修好一条路、带活一片区、造福一方民”的美好愿景。100公里村镇道路亮化工程照亮美丽乡村。一个个跃升的数字，一项项扎实的成果，勾勒出青海交通运输高质量发展的生动画卷。

站在新的历史起点，青海交通人将驰而不息，勇毅前行，奋力谱写交通强国青海篇章，为服务群众美好出行和经济社会高质量发展再立新功。

（来源：青海日报）

（孙瑞璐 马菊香）