清晨，盘龙区东华农贸市场里，蓝莓、金雀花等本地特色水果蔬菜陈列有序，烧饵公式与烤肉香气四溢……这个“美食盲盒”与几步之遥的、由百年米轨改造成的潮流街区一起引来人气聚集。山西游客何欣宇在火车造型的店铺前打卡：“这就是我想体验的云南生活。”

　　这充满烟火气的场景是观察盘龙区以场景焕新驱动消费的一个窗口。“十四五”以来，全区社会消费品零售总额从628.43亿元稳步攀升至710亿元，其背后是深化“楼宇+商圈+街巷”三维联动，促进多业态聚集与多圈层互补的系统实践。

　　东华农贸市场负责人仵奕华介绍，自2020年7月接手运营以来，市场投入2000多万元进行系统改造，800余家商户形成较为稳定的生态，日均约3万人次、周末达五六万人次的客流，使其成为强劲的“流量磁场”。通过线上平台联通线下并优化动线，市场正将蓬勃的“烟火气”高效导出。

　　如何承接并放大传统街巷的活力？盘龙区东华街道探索出一条清晰的联动发展路径：以特色街巷作为文旅“引流线”，以现代商圈作为消费“聚力点”，以商务楼宇构筑产业“能量场”。从农贸市场的生鲜市集，到购物中心的品牌消费，再到米轨街区的文化潮玩，多元场景在此高效集中，覆盖了从日常生活到休闲体验的广泛需求。与此同时，特色街区与商圈所营造的良好氛围也服务于辖区内的商务楼宇，形成了楼宇集聚产业、商圈街巷优化环境的良性互动格局。

　　在商圈端，差异化与内部联动是关键。新迎新城运营经理杨晓强介绍，项目以主街活动与夜间经济为核心驱动客流。“更重要的战略是商场与写字楼的联动共生。”他补充说，“我们针对白领客群，联动商户开展了丰富的专属权益活动。”这种深度融合带来了切实回报：2025年，新迎新城营业额增长18%，客流量提升25%。

　　午后，青云街道世博园片区的蔚来体验中心内人气十足。“很多消费者进店后，对于是否能享受政府补贴非常关注。”昆明蔚来汽车相关负责人王林坦言，政策的拉动效应显著。去年，云南省汽车新购补贴政策出台后，在国补及省补的带动下，门店销量同比提升30%至40%；今年1月是汽车消费的传统淡季，在“以旧换新”等政策及新款车型更新换代的共同推动下，销量同比增幅超90%。

　　2025年，青云街道汽车销售额达124.5亿元，集聚效应凸显。为巩固升级，街道一方面打造“龙行天下 车聚青云”区域品牌，政府出资推广累计获超千万网络点击；另一方面盘活闲置土地，引入比亚迪等新能源项目，探索打造融合汽车销售、文化体验、休闲旅游的主题园区，推动产业向“汽车+”多元场景拓展。

　　“十四五”以来，盘龙区聚焦“昆明市汽车消费核心承载区”功能定位，系统推进汽车产业在销售、服务、出口等环节的全链条升级，并将新能源汽车产业培育成拉动消费的核心增长引擎。目前，区域内集聚了汽车相关经营主体2400余户，拥有61家4S店，覆盖50余个主流汽车品牌，新车零售额占全市总量的近四成。通过举办“彩云盘龙汽车消费节”、联动企业参与消费券发放等促消费活动，盘龙区持续做大汽车消费，仅2025年就组织辖区60余家车企参与活动，拉动汽车销售约5亿元，形成了新车、二手车及后市场服务协同发展的产业生态。

　　云报全媒体记者 王琼梅