原标题：北京为什么要再建一座摩天轮？揭秘来了——

6月27日，北京欢乐谷“大眼京”摩天轮正式对外开放运营。为什么要建一座摩天轮？它有啥不一样？记者近日专访北京欢乐谷总工程师王涛。

王涛介绍，景区每三年左右就会进行一次区域升级改造，每次的市场调研都显示，摩天轮一直都是游客最期待园区上新的项目，提出这一建议的游客比例高达七成。

此前，北京只有石景山游乐园有大型摩天轮项目，摩天轮这种具有“合家欢”属性的游乐项目较为稀缺。游客娱乐休闲有需求，京城也需要一座有地标效应的文旅项目，因此“大眼京”摩天轮于2025年冬天启动建设。

这座摩天轮“藏”着不少设计巧思。工程人员现场考察了国内多个代表性摩天轮项目，考虑在主题公园内建设的实际条件，采用了更为美观实用的“人”字底座、纯条幅式造型方案。

为了实现更好的夜间景观效果，摩天轮条幅数量进行加密，达276根，LED点光源覆盖6000多平方米。椭圆形轿厢更能“装”，更能满足主题公园大客流需要。值得一提的是，每个轿厢都配有空调与新风系统，舱内恒温维持在21至25摄氏度，四季乘坐都舒适。建设人员倒排工期，24小时轮班不间断施工，不到半年时间摩天轮拔地而起、精彩亮相，主题公园建设再现“北京速度”。

在全球各大旅游城市，摩天轮项目能吸引更多游客观光旅游，带动一个完整的主题产业链，从而使得城市的经济、旅游、文化等效益达到高峰，形成独特的“摩天轮经济”。

“摩天轮不仅集聚人气，还能集聚顶级商业、文旅资源。”王涛透露，摩天轮夜场灯光秀计划常态化举办，有望延长游客停留时间。借助摩天轮项目，主题公园计划引入更多商业资源，举办更多演艺活动，带来更多文旅新场景和新消费。