盛夏时节，云南磨憨口岸生机奔涌。北纬21°的边境小镇，澜湄快线穿山越境，跨境货运卡车川流不息，中外旅客往来络绎不绝。依托国际口岸城市建设与中老铁路黄金通道双重政策红利，这座联通中国与中南半岛的南向开放枢纽，能级正持续跃升——货运、客流，多项通关数据连年刷新历史新高。

　　7月23日上午，一列满载泰国榴莲的“澜湄快线”跨境列车驶入磨憨铁路口岸。勤务指挥室内，磨憨边检民警依托5T车体远程可视化检查系统同步开展扫描。9时44分进站，9时52分，全部车体检查和人员证件查验完成，全程仅8分钟。列车随即驶向海关货场，新鲜榴莲快速分流，发往全国市场。这份“8分钟通关”的速度，正是磨憨边检智慧化口岸建设最生动的缩影。

　　“以前几天才有1列‘澜湄快线’，现在每天都有2到3列，最多的时候一天进来八九十个货柜的榴莲、山竹。”磨憨边检站执勤四队副队长李兵说。今年上半年，经中老铁路进口的鲜榴莲、山竹、龙眼等热带水果货值达42.2亿元，同比增长25.8%。水果冷链要的是“保鲜优先、快速通行”，边检站为此搭建起全流程智慧查验体系，24小时全天候值守，传统人工全线查验流程大幅简化。

　　“以前生鲜列车边检查验要半个多小时，现在边检民警上车验证、电子化车体检查，时间一下快了很多！”深耕东南亚跨境生鲜物流十余年的某国际物流公司负责人赵盟感受深切。磨憨边检站执勤四队民警方婷介绍：“我们创新登车现场核验模式，简化乘务人员查验流程，配合全景车体扫描，列车随到随检。”这套组合拳下来，口岸运转肉眼可见地顺滑起来。

　　自2021年12月3日中老铁路通车以来，这条联通澜湄区域的物流大动脉越跳越有力。跨境货运品类从最初的10余种扩展到3900多种，热带果蔬、工业设备、中药材、日用百货，应有尽有。货物辐射国内31个省区市，服务全国7000余家外贸经营主体，通达老挝、泰国、马来西亚等19个国家和地区。截至今年6月30日，中老铁路累计开行国际货物列车超2.2万列，进出口货运量超1900万吨，货值超900亿元。

　　通道畅，商贸兴。依托高效通关环境，磨憨边民互市贸易蓬勃生长，2025年互市货运量达143.35万吨，货值35.89亿元，本地千余户边民在家门口鼓了腰包。商贸持续升温，磨憨国际口岸城市的产业集聚效应日渐厚实。

　　同样热闹的，还有跨境文旅市场。中老国际旅客列车每日双向开行4列，单趟跨境席位扩容至420个，昆明至万象朝发夕至。一条铁路串起沿线560多个文旅景点，“坐着火车游澜湄”已成新潮流。7月10日，来自成都研学团的李老师带着36名学生办结边检手续，在国门前合影留念：“趁着暑假搭乘中老铁路研学，从昆明一路向南，看完西双版纳雨林，再去万象打卡古城，全程通关顺畅又省心。”

　　据磨憨边检站统计，今年上半年，磨憨铁路口岸累计查验来自全球89个国家和地区的出入境人员19万余人次，同比增长超30%，单日通关峰值突破1600人次，再创历史新高。面对客流高峰，磨憨边检站推出旅客分类分流、团队预约通关、240小时过境免签专用通道、前置《外国人入境卡》填报点等10余项便利化举措，智能验证台、快捷通道、实时翻译机一齐上阵，旅客边检查验时间缩短30%以上，常旅客验放率达100%。

　　“免签出行加上便捷通关，跨国旅行变得简单。西双版纳的雨林风光、边境村寨风情，都让人难忘。”来自泰国的游客林达搭乘国际旅客列车入境后，专程去了哈尼风情村寨和大龙哈田园民宿。口岸人流红利之下，西双版纳傣族自治州文旅部门顺势推出覆盖乡村、度假、康养等8大业态的7天、14天、30天旅居产品，傣锦、慢轮制陶、象脚鼓制作等非遗工坊体验和传统民俗沉浸游，广受中外游客青睐。2025年，全州接待国内外游客7292.94万人次，旅游总收入807.88亿元，省外旅居人口达86.38万人，人口净流入增速位居云南省前列。中老铁路带火了沿线景区、酒店、餐饮，产业消费增长超35%，边检高效通关持续为跨境文旅名片添彩。

　　通道畅，则产业兴；国门稳，则市场旺。短短数年间，磨憨从偏远的边境小镇，蝶变为现代化国际口岸城市。标准化产业园区、边境幸福村寨、国门文旅街区如火如荼建设，路网、医院、学校等配套设施全面完善，铁路与公路双口岸联动，贸易、文旅、加工多业态融合的发展格局加速成型——一个开放、繁荣、充满活力的磨憨，正迎面走来。

　　云南网记者 张雁群 通讯员 黄远飞