申通昆明大学城网点公司分拣场地

　　近日，申通快递云南省公司管理团队赴昆明呈贡区大学城网点开展专题调研，实地了解网点在运营模式转型、智能装备应用、客户结构优化和安全管理等方面的新进展。据了解，目前该网点日均处理件量近11万件。

　　“两年前网点还是共配模式，如今已转为自营独立运营，搬入自建场地，投入自动化分拣设备并自建云仓，场地自主权和管理规范性同步提升。”网点负责人谷祥龙介绍。

　　网点前期租赁试用1辆无人配送车，运营体验良好，计划下半年投入近100万元引入无人配送车，探索“直送”模式，着力降低末端配送成本，提升派送效率。谷祥龙表示，无人车的引入不仅是设备更新，更是对传统配送模式的优化，希望通过智能化手段实现降本增效。

　　业务规模方面，目前网点日均派件约2.5万件，出港日均约8万件。其中，1公斤以内快件约七成为食品类，发件以零食、云南特产为主，区域特色明显，也为网点提供了相对稳定的货源结构。

　　面对快递行业价格竞争态势，该网点没有简单低价抢量，而是着力提升密度、优化结构。一方面，依托本地知名乳业品牌、医疗耗材企业、电商客户等长期合作资源稳住基本盘；另一方面，借助快递小哥固定服务范围的优势收集潜在客户线索，推动客户组合多元化，增强抗风险能力。

　　面对日均近11万单的业务跃升和百万元级的自动化投入，独立场地带来的不仅是更大的自主权，更是沉甸甸的管理重任。目前，该网点已将安全要求细化到驾驶员行为、装卸操作、前端收货和末端作业等环节，明确把安全责任压实到每一个分拣格口、每一辆运输车，推动安全管理从制度要求转化为日常操作习惯。

　　网点负责人表示，下一步，将继续围绕提升密度、优化结构、强化安全执行三个方面发力，加快智能装备应用，推动网点从规模扩张向质量效益转变，为用户提供更加稳定、安全的寄递服务。

　　云南网记者 段晓瑞