云南网讯（记者 夏方海）10月15日上午10时50分，在云南红河哈尼族彝族自治州河口瑶族自治县的山腰站1道上，一列国际货运班列缓缓驶出，跨越中越铁路大桥，奔赴南溪河对岸的越南老街站。这趟列车的平稳开行，标志着米轨中亚国际货运班列已累计安全开行突破5200列，完成货运量超198.01万吨。

　　山腰站是百年滇越米轨铁路上的一座国境站，与越南老街站隔河相望，是国铁集团唯一的米轨口岸国境站，主要承载中越国际联运和中亚班列两大核心业务。2017年12月，在中越双方铁路、海关、企业等多部门的联合推动下，首次实现以班列化形式开行国际货运列车。

　　中亚班列从中国开远和越南海防两地对发，采取“五定”模式——固定装车地点、运行线路、列车车次、到发时间、运输价格。每日可稳定开行2至4列，形成铁海协同的跨境运输方式。

　　9年来，米轨中亚班列占中越米轨国际联运总量的四成，进出口货物比例基本持平。2023年至2025年，口岸出入境运量稳定在年均30至40万吨左右；今年前10个月，出入境量完成9.4万吨。

　　为提升米轨中亚班列运输效率及品质，国铁昆明局持续优化物流各环节，抓好货物的装卸组织，确保班列按时开行；加强车辆出境前、入境后的检查维修，及时消除故障隐患，保证货车运行安全；强化跨境通道建设，积极与海关、边检部门协作，实现24小时预约通关，极大提升了进出口货物报关报检效率。随着老街—河内—海防标准轨铁路启动建设，中越米轨铁路这条百年通道未来也将迎来新的历史时刻。