清晨六点，孟连傣族拉祜族佤族自治县勐马镇勐啊村陇海小组的边贸集市渐渐苏醒。傣族村民俯身整理竹编摊位，腊肉、土鸡蛋、新鲜蔬果依次码放整齐。三公里外，孟连口岸勐阿通道新查验货场已是车流不息，旅客与边民经智能识别通道有序通行，从进场到验放，不过五六分钟。

　　集市烟火升腾，货场货通南北。在孟连，口岸早已不只是货物流转的枢纽，更深刻重塑着边境各族群众的生产生活方式，让民族团结在西南边陲有了可感可及的生动实践。

　　孟连坐拥天然口岸禀赋，全县国境线长133.399公里，勐阿、芒信两大通道一西一东，扼守中缅陆路贸易要冲。但天然优势不会自动转化为发展胜势。过去一段时期，口岸功能单一、设施老旧，通关能力跟不上贸易增长步伐，“有通道、缺平台”的瓶颈，直接制约着边民增收空间。

　　改变始于一场系统性的口岸基础设施提档升级。2024年，海关总署批准孟连口岸按国家一类口岸标准建设，当地统筹推进新查验货场、边民互市场所、联检楼等系列项目，总投资达5亿元。2026年2月项目正式投用后，日均货运车辆环比增长10%，货运量增长13%，通关平均时效提升超30%。

　　不止是量的增长，更有质的跃升。今年上半年，孟连本土牛油果首次成功出口东盟，实现特色农产品出口新突破；进口品类同步多元拓展，再生钢铁原料、铅锭、魔芋干片、水麻树皮粉等商品增量显著，一改过去以矿产品为主的单一贸易结构，沿边开放综合红利持续释放。

　　承担项目投融资与建设运营的普洱边合区投资开发集团有限责任公司，定位清晰：服务边合区土地开发、口岸建设与边境贸易。负责人坦言，角色绝非简单的“修路盖楼”，“每平方米查验货场、每一套信息化系统的投入，指向同一个目标——让边民和企业在口岸经济链条中门槛更低、效率更高。基础设施的普惠性，就是口岸领域最大的公平。”

　　这份普惠性，在边民互市领域体现得最为直接。新建成的边民互市贸易场所搭载山海惠通市场交易系统，实现商品上架、转卖、结算、税务办理“一站式”线上管理。

　　当地村民早已习惯在互市大厅自助终端完成交易申报：证件放至扫描区，录入指纹，一分钟内即可完成一笔边民互市申报。数字看似细碎，指向却清晰：口岸功能的每一次升级，都在把贸易流量转化为边民触手可及的增收红利。

　　2026年上半年，孟连口岸外贸运行质效齐升：实现进出口货运量146.6万吨，同比增长16.3%；进出口货值47.9亿元，同比增长75.2%。亮眼数据的背后，是千千万万笔小额边贸的汇聚，是各族群众共同参与的生动实践。

　　勐马镇地处勐阿通道腹地，是口岸经济最直接的受益区，也是多民族聚居的典型乡镇。勐啊村党总支书记、村委会主任相安嫩对此有深刻体会：“通道变枢纽、口岸变平台，各族群众在共同参与产业链、共享发展红利中增进了经济依存，夯实了你中有我、我中有你的共同体物质基础。”

　　在她看来，口岸经济更深层的价值，在于创造了无数 “相遇的场景”：傣族织锦与缅甸漆器相邻陈列，佤族木雕与拉祜族葫芦隔街相望，缅甸商人学着用傣语吆喝，本地村民主动当起翻译。语言互通、商品互鉴的日常，正是民族团结最朴素也最坚固的基石。

　　宏大叙事最终落到具体的烟火日常里。村民玉永的粑粑摊就摆在陇海小组的边贸集市上，卖的是自制竹筒饭和各式傣族粑粑。顾客里有周边村寨的傣族、拉祜族乡亲，也有从缅甸过来赶集的边民。

　　“以前家里主要靠割橡胶为生，买日用品要绕很远的路，现在集市上互通有无，还能在家门口做生意。” 摊位不大，却多了一份稳定收入。边贸集市把不同民族的日常生活拉进同一个交易空间，经济往来成了交往交流最自然的纽带。

　　当口岸真正把边民嵌入产业链条、把交易变成日常交往、把基础设施的普惠性转化为群众获得感，民族团结就从政策要求，变成了可感可及的生活事实。

　　傣族村民在家门口售卖特色小吃，拉祜族边民通过合作社参与互市分红，佤族青年在查验货场或加工企业拿到稳定工资…… 各族群众共居共业、互利共赢，民族团结有了坚实的利益交汇点，也有了温暖的情感连接线。人人参与的口岸经济，筑牢了边疆繁荣发展的社会根基。

　　近年来，孟连县以铸牢中华民族共同体意识为主线，立足口岸经济、边民互市、民生改善、开放合作实际，融合本地“宾弄赛嗨”互助传统，通过完善基础设施、创新互市模式、深化人文交流、建设幸福村寨等系列举措，探索形成具有边疆口岸特色的民族团结进步创建路径。三年累计投入3.03亿元用于口岸功能设施建设，口岸年吞吐能力提升至货运 00万吨、车辆180万辆次；同步推进的“口岸党建+民族团结”模式，将组织触角延伸到通关一线与村寨网格。设施提级与人的发展同频发力，在边境线上凝聚起强大合力。

　　傍晚时分，勐阿口岸最后一辆货车驶出货场。村民玉永在家中捶打着刚蒸好的糯米，查验货场的灯光沿着口岸大道向村寨延伸，照亮的不仅是一条畅通的商贸通道，更是边疆各族群众越走越近的同心之路。

　　云南网通讯员 李玉 戴铮