从21辆木炭车、2条线路起步到现今以轨道交通为骨干、常规公交为支撑、慢行系统为延伸的“三网融合”格局，昆明公共交通公司始终深入学习长征精神，以改革破题、以创新赋能、以服务暖心，在“六个春城”建设中担当作为，为昆明建设贡献公共交通力量，以实干实绩迈向新的征程。

　　回望来时路：一部城市交通的“长征史”

　　1952年，昆明公共交通在“车无停处、人无住处、厂房破旧、设备简陋”的境况中起步，凭着“服务人民、奉献社会”的初心和坚守，在春城街巷间一寸一寸踏出昆明公共交通的轨迹。1995年，昆明公交在5路、23路率先试行无人售票，1999年全面推开，办成了让职工安心、让市民顺心的实事；同年，依托昆明与苏黎世的友好城市合作，全国第一条路中式公交车专用道在北京路落地，为99昆明世界园艺博览会筑起交通保障。

　　2008年昆明轨道交通有限公司成立、2012年昆明地铁6号线一期通车，春城昂首迈入“地铁时代”。2025年，原昆明轨道集团、昆明公交集团、昆明中北集团改革重组合并组建为昆明市公共交通有限责任公司，从此构建起整座城的立体交通出行体系。昆明公共交通用一代代人将长征精神落实一条城市公共交通从无到有、从小到大、从弱到强的真实远征。

　　作答新征程：新时代“长征路”上的春城答卷

　　按照“轨道交通为骨干、常规公交为支撑、慢行系统为延伸”的功能定位，昆明市103座地铁站全部接入公交接驳，43条高峰接驳专线“短、频、快”运转，547条校园专线守护273所中小学；“昆明融合出行”小程序一个码坐遍公交、地铁、共享单车。

　　同时，开展“倾听市民声音，畅享绿色出行”主题实践活动，线上线下同步进行意见建议征集，全面覆盖服务质量、发车班次密度、站点布局等核心民生关切领域。公共交通也逐渐成为城市服务窗口，从南博会、上合昆明马拉松、保障发车，每一次重大活动保障，昆明公共交通都向国内外嘉宾展示着春城的速度与温度。

　　远征再出发：走好新时代昆明公共交通新的长征路

　　昆明公共交通坚持把党的领导融入企业治理各环节，把“人民交通为人民”的初心融入每一次出发与抵达。围绕“强骨、通脉、活络”深化三网融合，推行“一码通乘、联乘优惠”，满足人民美好出行需要；走好改革之路，综合开发、“公交+物流”等新赛道，让公共交通从“成本项”变成“价值项”。未来，将更好统筹发展和安全，守牢安全运营底线，让每一趟出行都平安抵达；紧紧依靠人民群众，将持续壮大“长期服务监督员”队伍，让市民的每一条建议都进入服务改进的闭环。

　　云南网记者 段芃 通讯员 任思璇