1月15日上午，随着距离金沙江面330米的最后一榀钢桁梁顺利吊装到位，由中国交建投资建设的云南华丽高速公路项目控制性工程——世界最大跨径山区峡谷悬索桥华丽高速金安金沙江大桥合龙，预计今年国庆通车。

　　华丽高速金安金沙江大桥为主跨1386米的单跨双铰板桁结合式钢桁梁悬索桥，桥面与谷底河面垂直高差达330米，主塔塔顶距江面近500米，跨越金沙江而建。大桥采用板桁结合体系的钢桁梁，共128个梁段，采用缆索吊逐个吊到300多米高空，一个个连接起来。全桥桥面板采用U肋全熔透焊接形式为全球首次采用。金安金沙江大桥所用缆索吊跨径达到1386米，为世界山区桥梁建设同等吊重最大跨径缆索吊，额定吊装重量220吨。缆索吊机控制系统采用目前世界上最先进的智能化集成控制及远程监控系统。通过集成控制和视频监控系统，确保缆索吊卷扬机的同步性、可控性，提高施工效率和精度，有效保证施工安全。

　　自2017年4月进场施工以来，负责大桥施工的300余名中交建设者攻坚克难，加班加点全力推进工程建设，经过千余天艰苦卓绝的奋战，2018年2月6日大桥主塔桩基承台浇筑完成；2018年10月31日大桥主塔浇筑完成；2019年4月22日大桥主塔猫道架设完成；2019年10月18日大桥钢桁梁开始吊装，2020年1月15日大桥合龙。

　　华丽高速公路项目起于华坪县荣将镇，经丽江市永胜县、古城区，止于玉龙县拉市镇，全线总长151公里，批复概算287亿元，采取PPP模式实施，预计2020年国庆建成通车。

　　云南网记者 和茜 摄影报道