云南网讯（记者 胡晓蓉）连日来，随着复工复产持续升温，各大企业对货运业务的需求也不断增加，中国铁路昆明局集团为满足各地企业运能需求，在地处楚雄州的姚安站、云贵交界处的鲁番站和昆明市的石林南站新开通货运装卸业务。

　　4月16日12时40分，在中国铁路昆明局集团勤丰营站专用线内，装载机正在将777吨砂石料装入12个敞车中，这批砂石料将通过铁路运输到刚开办货运业务的姚安站，再通过汽车运输到大姚、姚安两县供高速公路建设和民间建筑使用，为建筑行业复工复产提供充足的原料。而在距离姚安站百公里外的石林南站货场也是刚恢复货运装卸，这里装载机隆隆作响，正将中石浪都科技（云南）有限公司1470吨刚刚出厂的砂石料装入42只35吨敞顶箱，这批砂石料也将及时运往昆明市各大建筑工地。

　　姚安站地处新昆楚大高速公路中间地带，辐射多个施工项目点，车站附近还是滇中引水等重要工程施工地带，同时处于姚安县人口稠密地区，砂石料用量需求大。但由于姚安本地石料强度不够，工程施工、高层建筑用料均是从外地拉运。为此铁路部门通过在姚安站开办货运业务办理砂石料到达卸车业务，增大砂石料到达量，满足各企业使用需求。

　　石林县以喀斯特地貌闻明，石资源非常丰富。目前，当地石材加工企业超百家，石产品运输需求十分旺盛。为了最大限度降低疫情影响，铁路部门与石林县政府、云南省石产业共同携手，以市场为导向，与各大石料生产企业对接，通过公路和铁路运输联动，每吨砂石料节约运费8元左右，降低企业运输成本，提升砂石料市场竞争力。

　　地处云南贵州交界的贵州邦达能源开发有限公司石桥镇老洼地煤矿，设计年产能60万吨，大量煤炭产品需向外运输，受疫情影响，企业扩大生产遇到困难。此次铁路部门在距离老洼地煤矿仅6公里远的鲁番站开办集装箱货运业务后，有效破解了企业面临的运输困难。贵州邦达能源开发有限公司销售副总经理童宇表示，通过铁路集装箱运输，不仅提高了运输效率，煤不落地也减少了对环境的污染，达到了多赢的效果。

　　记者了解到，目前，石林南站日均装卸车可达3600 吨，辐射昆明周边片区80公里。姚安站日均卸车可达800吨，辐射姚安站周边150公里范围内各大建设项目点。鲁番站每月向云南省内及贵州省发送洗精煤、无烟煤达3.1万吨，运能的扩大有效支持了企业复工复产。铁路部门相关负责人介绍，下一步，将积极发挥铁路价格低、运量大、速度快、节能环保等优势，积极加大与各地政府及各大中小企业合作力度，扩大铁路运能，服务企业复工复产，助力全省经济社会发展。