云南网讯（记者 龙彦）为助力昆明“创文”工作，自今年1月份开始，哈啰出行昆明单车已在昆明主城区的部分城中村、工地等容易发生车辆破坏、私占的区域周边增设50余个禁停区域，并积极配合社区、街道做好堆积车辆清运工作。截至目前，公司已设立100余个禁停区。

　　近日，在昆明前卫路小学周边以及菊花村五里项目改造区，哈啰单车新规划上线了共享单车禁停区。“打开哈啰出行App或进入支付宝‘哈啰出行’页面，点击单车扫码用车，扫码开锁成功后，页面会自动跳出收费标准及管理规则，同时手机地图上会出现禁停区位置及其范围。”哈啰单车昆明北区城市主管彭兵介绍，哈啰单车的“哈勃系统”能够对用户骑行记录和骑行轨迹进行大数据分析，预测用户骑行行为，当用户骑行接近禁停区时，后台工作人员会提前发短信或系统自动拨号进行提醒。

新增哈啰单车禁停区 供图

　　“用户第一次违停，后台不会收取费用，从第二次开始，每次将收取2元调度费。”哈啰单车今年1月到现在在昆明新上线的禁停区主要分布在五华王家桥村、黄瓜营小区、金刀营、四甲六甲拆迁改造区、渔村、螺蛳湾商贸城、子君村和黑土下凹村等地，禁停区规划面积不等，主要依据城中村和工地的具体面积来定。

　　“以前没有在城中村设置禁停区时，公司也很重视堆积问题的及时解决，已经长期投入了大量人力物力进行车辆清运调度，一个禁停区安排一人值守，每天清理约50-60辆单车。现在团队提高了能效，一周清理一次，每次约500-600辆车，数量减少了10%左右。”彭兵介绍，就已经上线的禁停区来看，车辆乱停乱放、堆积现象得到明显改善，共享单车的日常运维管理也更加方便了。

　　哈啰单车昆明方面表示，“禁停区”停车收取调度费是为了方便管理和规范骑停。“被划为禁停区的范围一般是容易发生单车堆积、破坏、私占的区域，以及一些不适合单车进入的小区、单位等。同时，在禁停区边缘，设有缓冲区域，该区域不会扣费。”哈啰单车相关负责人表示，接下来哈啰出行将针对用户忘记关锁的问题，开发设计远程关锁程序，降低人力物力损耗；同时积极探索针对车辆破坏严重的解决方案，助力共享单车发展。