原标题：暖胃更暖心，上海“小早餐”吃出“大变化”

　　街头巷尾，流动早餐车飘出阵阵香气；提前下单，在交通枢纽的智能柜10秒扫码领早餐；走进一家门店，一站式可吃“百家”早餐……如今在上海这座特大城市里，费心保留袅袅的烟火气，以温暖唤醒都市居民的胃，是人民城市如何真正为人民的“小考题”，也是居民日常生活里的“小确幸”。

　　流动早餐车：填补早餐地图里的“空白”

　　热气腾腾的煎饼果子、锅贴、豆浆，洋气的三明治、咖啡、牛奶等，只有几平方米的流动早餐车里，飘出诱人的香气。

　　这可不是曾经“打游击战”的“小餐车”，而是由外形靓丽的上汽大通商务车改造而来的新一代逸刻“逸小兔”流动早餐车（雏形），车长数米，车身侧面打开后，消费者可以直接看到店员制作煎饼果子等的过程，打开的汽车尾部还放上了智能柜，提前下单的早餐可以在这里自助扫码取餐。

　　百联逸刻新零售CEO赵陈斌介绍，聚焦“新零售+早餐服务”模式，首批推向市场的“逸小兔”早餐流动餐车（雏形）不仅经营早餐，也会提供午餐、下午茶乃至夜宵，满足消费者“全时段”的餐饮需求。年底前，逸刻还将在上海布局40家“逸小兔”早餐门店，其中“网订柜取”模式20家，以及20辆“逸小兔”流动早餐车，通过填补早餐网点薄弱的“空白点”，打造城市早餐金字招牌。

　　百联集团党委书记、董事长叶永明说，百联集团将以上海“早餐工程”升级为契机，进一步推动逸刻新零售业态的快速发展，拓宽商品品类，创新场景模式，打通线上线下全渠道，将逸刻打造为百联数字化转型升级的“标杆”，为市民提供“有品质的商品、有温度的服务、有场景的体验”。

　　在长宁区，记者看到，粮全其美流动早餐车已经正式“上路”。家住附近的退休居民姚来发特地前来“尝鲜”，他说，和路边摊相比，流动早餐车这种“正规军”更加干净，也化解了附近早餐选择较少的问题。

　　“我们的申请特别顺利，只花了一两周时间。”粮全其美创始人柴磊说，企业首辆流动餐车推出运营数周以来，已经接待了数百名消费者，“下一步还将把智能取餐柜功能增加到流动餐车上，更好满足居民需求”。

　　上海市商务委党组书记、主任华源说，要通过联手、联合、联动，进一步推进早餐工程的落实，强化模式创新、丰富市场供给，努力把早餐工程打造成体现城市温度、彰显城市品质的民心工程。

　　网订柜取：下单10秒钟，多睡10分钟

　　“手机下单10秒钟，早上多睡10分钟”，随着在线新经济“入局”传统的早餐场景，更多上海市民的早餐有了“科技感”。

　　手机提前下单，到智慧自提柜扫码取餐，2分钟内就可以取上早餐，这样的便捷早餐体验未来将在上海“全面开花”，预计年内将完成100个网订柜取网点建设。

　　盒小马负责人李贤介绍，“科技”早餐受到了市场欢迎，盒小马在上海的首店，平均面积不超过30平方米，每个门店都设有24个取餐柜，自提柜每柜每单平均用时仅130秒，单店早高峰峰值超过500单，以在线新经济之力开创了早餐的数字化新场景。根据计划，盒小马将沿上海地铁站年内开出80家门店，覆盖核心办公室楼、商圈、高密度社区，让更多上海市民享受在线新经济下的高品质生活。

　　“网订柜取”的模式创新，得益于上海的创新监管。李贤说，盒小马提供40多种餐品，均为新鲜制作，原有现制现售按照小类（小餐饮证）发证，每个小类都有一定的面积要求。现在，市场监管部门认可自提柜等模式可作为新的经营模式，并放宽了最低面积要求，盒小马得以在不设立就餐区的情况下申请小型餐饮店，并可申请热食类食品制售大类资质，解决了餐品类别的限制。

　　上海市市场监管局食品经营处副处长黄丽瑢介绍，市场监管部门主动优化小型餐饮服务提供者临时备案管理、简化开业检查许可事项，“创造更优的营商环境，让更多居民便利地吃上热气腾腾的早餐”。

　　共享早餐：“一站式”吃遍中西早餐

　　走进一家早餐门店，可“一站式”吃遍中西早餐，“共享早餐”正在为上海居民的清晨带来丰富选择和健康体验。

　　走进知名“老字号”老盛昌的门店内，早餐选择不仅有老盛昌的拳头产品，还有百佳好的绿豆汤、黑米粥，沈大成的条头糕，牛奶棚的新鲜牛奶等琳琅满目的选择。

　　老盛昌董事长余维明介绍，过去两年来，企业主动拥抱“共享早餐”新模式，更多丰富的选择不仅给了消费者更好的体验，也增强了消费的“黏性”，门店的营业额由此提升了10%的营业额。

　　“新政明确提出要优化早餐时段交通组织管理、增加早餐时段道路临时停车点位，我们接下来还会探索‘网订车取’模式，消费者输入预计到达门店的时间后，不用下车，服务人员就可以把餐品送到车上。”余维明说。

　　门店“进一家，吃百家”，外形迷你的流动早餐车同样“百花齐放”。逸刻“逸小兔”便利早餐店里一次性可以提供超过130款中西式健康早餐，流动早餐车（雏形）也有超过70款精选早餐，其中不少来自于新雅等“老字号”，更好满足居民的多样需求。

　　上海市商务委二级巡视员赖晓宜介绍，上海共有早餐供应网点2万多家，但相对海量的早餐需求，目前购买早餐的便捷度有待进一步提升，部分区域早餐网点布局较为薄弱，早餐的丰富度不足，而在新冠肺炎疫情的影响下，早餐企业也面临着突如其来的经营压力。

　　上海最新出台的《关于进一步推进我市早餐工程建设的意见》明确，支持各种创新的早餐供应方式，搭建早餐品种共享平台，扩大早餐企业间资源共享，同时，推广使用绿色环保包装材料。

　　“上海明确将梳理早餐企业的‘可共享菜单’与‘需共享菜单’，为供需双方企业搭建平台，推动企业深入对接，大力推进‘进一家吃百家’早餐共享模式发展。”赖晓宜说。（周蕊 杨恺）