云南师范大学教授、云南省中国近代史研究会名誉会长吴宝璋先生，数十年来深耕云南抗战史研究。他曾远赴海内外实地考察，专访亲历者及其后人，查阅大量原始档案，撰写了二十余万字的《云南抗日战争史》专著。其学术观点被相关部门与研究机构广泛采纳，具有重要的历史影响力。

每当谈起滇缅公路，吴宝璋教授总会提起那封“鸡毛信”的故事。对他而言，这不仅是一段尘封的往事，更承载了一段血火淬炼的云南抗战记忆。

以下为吴宝璋教授的讲述：

今年正值中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年，在这个具有特殊历史意义的时刻，我想和大家分享一个关于滇缅公路的故事。

说到滇缅公路，相信大家并不陌生。今天，我要讲述的是这条公路背后一个真实故事：一封插着鸡毛、带着手铐的紧急命令。

1937年全民族抗战爆发，沿海港口被日军封锁，滇缅公路成为中国与外部联系的重要国际运输通道。当时的条件有多艰苦？没有机械，全靠人力；没有炸药，就用火烧水泼裂石头；疟疾横行，民工们一边修路、一边倒下……尽管困难重重，但时间不等人！

时任云南省政府主席龙云，给沿线各县县长发紧急电令，其中有一封特别的信，信封上贴着两根鸡毛，木匣子里装着一副手铐。“鸡毛信”，在旧时代表的就是十万火急，再加上一副手铐，这紧急程度可想而知。

这封信是寄给时任龙陵县县长王锡光的。信中写道：“逾期不能完成修路任务，按贻误军情论处，县长自戴手铐到昆明听候处分。”

王锡光一看，这哪是催工？这是要命啊！

当时，潞江区工程进展缓慢，王锡光到潞江找到任区长的土司线光天，给他看鸡毛信和手铐，并说：“我是流官，你是世袭土司，潞江拉了后腿，昆明我是不去了，只好拉着你跳怒江了。”

线光天听后心急如焚，寝食不安，竭力组织施工，不敢怠慢。最终，这条用血肉铺就的公路，仅用9个月就全线贯通，创造了世界筑路史上的奇迹。  

所以，滇缅公路不仅是地理上的“生命线”，更是民族精神的象征。无论是“鸡毛”还是“手铐”，是责任，更是生死状。它告诉我们：在国家存亡之际，没有退路，只有拼死向前！