最近，有市民向记者反映，他经常路过大渔路下穿成昆铁路通道，这里明明修建了4条通道，但只有2条供大家通行，人车混杂，感觉不安全。希望将位于边侧的两个通道也开放使用。

行人与机动车混行，存在较大安全隐患

因为隧道边缘下雨积水，行人不得已还往隧道中心通过

　　记者23日在现场看到，这个下穿隧道两侧的确有2条未开放使用的通道，地面比中间开放使用的通道高出近1米，而且两个端头都是断头路，机动车、非机动车都无法在这条通道通行。而位于中间的通道虽然有3条车道，虽可供3辆机动车同时通行，但隧道里却有机动车停放，让通道变窄。有过往居民称，下雨时隧道内会形成积水，由于两侧通道不开放，机动车、非机动车、行人都只能在中间两条通道内混行，存在交通隐患。

修建时候是四个通道，但边上两个通道被遮挡堵死

　　上述市民也表示，大渔路是连接地铁3号线大渔路站与周边社区的主要通道，大渔路南段的书香云海、融创文旅城、海畔湾、云安会都等小区的住户通勤乘坐地铁，到马街集市赶街购买生活物资等均要通过此路段；但由于大渔路下穿成昆铁路大桥仅开放中间两个车道供车辆、行人通行，未设立专门的人行通道，导致车辆、行人在桥下混行，交通拥堵，形成安全隐患。

边上两个通道目前距离地面一米五高，电动车行人不能上去通行

人车混行

　　记者对此已联系西山区宣传部门，请其对接大渔路下穿成昆铁路通道所在地的街道和社区，就如何改善这一路段的通行情况做出建设性答复，但目前还未收到回复。记者同时也搜索到西山区住房和城乡建设局曾于10月11日通过人民网地方领导留言板做出相应回复：西山区大渔路下穿成昆铁路于2006年完成建设，根据建设内容大渔路下穿成昆铁路仅建设中间两个涵洞供车辆通行，两侧未打通的通道属于工程提前预留口，并非正式建设完成但未开放通道。原因为：大渔路在该位置属于铁路下穿，两侧通道在建设时需通过铁路局批准后才能进行建设，在报铁路局审批时该事项未通过审批，从资源节约的角度考虑，西山区住房和城乡建设局提前预留了两侧通道位置，但并非建设完成而未开放的通道。

老人儿童在车流中行走 存在较大安全隐患

隧道内还长期停满不交费的汽车

　　目前，西山区住房和城乡建设局未接到大渔路新建或改扩建相关任务。下一步，将充分结合国家及省级关于市政道路项目的规划建设最新政策要求，加强与各级各部门沟通，积极推进项目向有关部门的申报，并结合工作安排，开展城市基础设施更新改造领域项目前期工作并争取纳入中央预算资金申请范围，已将大渔路纳入城市基础设施更新改造领域项目申报中央预算内资金，力争申请更多资金，补足财政短板，推动道路的建设工作。

　　云报全媒体记者 张勇 江洋 摄影报道