每一条源自民众的声音，都满含着对美好生活的殷切向往；每一个诉求的背后，皆是人民对公平正义与社会进步的深切呼唤。
主流媒体是党和人民的喉舌，肩负着传递党的声音、倾听人民心声、回应社会关切的重大责任和使命。为认真践行以人民为中心的发展思想，充分发挥主流媒体的传播力、引导力、影响力和公信力，即日起，云南网、云新闻客户端、春城晚报开屏新闻同步推出“呼声回应”专栏。秉持“倾听民声、汇聚民情、服务民生”宗旨，聚焦群众诉求，反映基层呼声。
无论是对政策落实的疑惑，还是生产生活的急难愁盼；无论是对经济社会发展的独到见解，还是对社会现象的深刻思考，都能在此发声。
我们将充分发挥主流媒体的优势，联合各级党委、政府和相关职能部门，让每一个合理诉求与关切都有回应有着落，携手各方奋力谱写好中国式现代化云南篇章。
近日，记者沿文山壮族苗族自治州W42县道广南段（端讽村—普木下寨）实地探访发现，这段全长约60公里的公路坑槽密布、块状龟裂交错，部分路段不到10米就有一处破损，有的地方甚至出现1米见方深约5公分的大坑，车轮碾过龟裂路面时颠簸剧烈、遇到大坑只能缓速通过，这让长期过往这条路的驾乘人员怨声不断。
隐患路坑连坑
“这路根本不像县级路！”常年往返广南县与珠琳镇的司机李师傅直言，如今行车时速普遍仅30—40公里，破损严重路段甚至降至10公里，“比乡级水泥路还难走，40多公里要跑2小时”。据沿线村民回忆，此路七八年前由原312省道改造而来，当时应该是按照省道的标准施工，路宽和路面标准也达到省道标准。
随处可见的龟裂路
由于此路过往车辆多，加上夜间大型车辆增多，公路在使用不久就出现了路面起伏、龟裂等小问题，加上平时公路养护也不到位，小问题逐渐演变成了大“问题”从而形成全域性公路病害，让该路从局部最终变成坑洼、龟裂的整体路段。
影响行车隐患大坑
在距珠琳镇板榔大寨不远的路段上，施工队正对两段50米左右的公路进行深度修理。一位施工人员说，该公路属于县乡自建道路，虽然有些标准按照省道的实施，可受建设资金和标准的限制，加上雨季的影响和大货车的重压，路面坑洼损毁现象严重。现在因资金问题无力全线维修，只能对这两段严重受损路面进行维修。
小深坑严重影响行车安全
对此说法，广大群众质疑道，“修民众需求大的公路就没有钱，却花几百万的资金去搞‘面子工程’的提升改造。”据了解，群众所说的“面子工程”，是广南县政府门口一条路面并无破损的道路，目前该道路正在打造示范路的提升施工。
对于质疑，该施工人员解释说，市政道路是归住建部门管，而此路是交通部门管的，据他所知，广南县交通局2025年6月曾回复，该W42路段涉及的项目因资金或手续问题暂时无法进行全面维修，目前暂无明确修复计划。至此，广大驾乘人员希望相关部门能对路面进行简单的维护，待有资金时再做整体维修。
本栏也将持续关注此路进展。
云南网记者 曾滨 摄影报道
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