“这条路修了这么久，进货送货绕路不说，生意也受了不少影响，就盼着早日通畅！”昆明经开区红外路木材批发市场商户李老板，望着门前的施工围挡的感慨道出了该路段众多批发市场商户的心声。

红外路正在施工

　　自去年以来，呼声回应记者多次走访该路段了解到，作为连接昆洛路与云大西路的城市次干路，红外路施工牵动着周边商户、居民、企业职工的心。如今，好消息传来——经施工方中铁十六局集团第四工程有限公司与昆明经济技术开发区城市管理局等相关部门的攻坚克难，这条路预计于2026年春节期间通行能力得到大幅度恢复，有效缓解区域交通压力，保障周边群众及企业正常通行。

　　据了解，红外路的改造升级，早已箭在弦上，这条2000年建成的交通要道，至今已服役26年，远超15年的设计使用年限。更棘手的是，道路路基位于原小干河之上，地基多为淤泥质土，自2022年起多次发生路面塌陷，给过往行人和车辆带来严重安全隐患。加之多年反复修补后路面破损严重，配套的d1200截污干管亟须升级，对道路全线路面结构进行新建改造成为必然选择。

　　长期施工，让周边群众的生活和经营备受影响。红外路新嘉源茶叶批发市场的货车司机王师傅说，以前5分钟能走完的路，现在得绕行20多分钟，运输成本直线上升；在附近雪兰牛奶公司上班的张女士谈到，早晚高峰绕行路段拥堵严重，迟到成了家常便饭。此外，施工区域的临时通道狭窄，雨天泥泞、晴天扬尘，给附近居民尤其是老人小孩的出行带来诸多不便，相关投诉也时有发生。

　　昆明经济技术开发区城市管理局相关负责人表示，此次改造不仅要修复路面，更要同步完善排水设施、交通标识和绿化景观，从根本上提升道路承载力。

　　施工方中铁十六局集团第四工程有限公司该工程负责人介绍，改造工程自2024年6月正式开工后，面临多重困难。地下管线错综复杂，新建污水管线需埋深5.5至6米，远超常规施工深度，施工区域地下水位仅有3.6至4.2米，沟槽开挖后极易积水，施工团队需全天候抽水才能保障作业；更关键的是，道路周边分布着8个出入口，涉及木材市场、企业厂区、居民小区等，为保障正常通行，只能将施工面划分为5个区域分段推进，每道工序的养护期就需7至12天，施工难度不断增加。2025年7月，因地下管线和地质条件与原设计存在差异，施工方案不得不从钢板桩支护开挖调整为非开挖水平定向钻施工，这一必要变更也导致工期有所延迟。

　　面对施工难题和群众期盼，昆明经济技术开发区城市管理局与施工方中铁十六局集团第四工程有限公司成立专项攻坚小组，倒排工期、优化方案。针对管线和地质等多个难题，现场情况复杂，经多次论证可行性方案，耗费了一定时间，最终在2025年12月25日顺利完成地下管线非开挖水平定向钻施工；为加快进度，施工团队采取24小时轮班作业模式，在保障工程质量的前提下压缩养护周期；同时在8个关键路口设置交通导行牌和安排保通人员，最大限度减少施工对通行的影响。

　　目前，项目已完成72.53%的工程量，道路施工进入冲刺阶段。根据最新工期计划，施工方将先完成路口较少的道路右幅施工并作为保通通道，再分三阶段推进左幅及剩余路口施工，人行道和交通工程将穿插同步进行。“我们加派人手、优化工序，施工现场组织24小时施工就是要确保项目在春节前能正常通行。”中铁十六局集团第四工程有限公司项目负责人张先生承诺，春节前全线保证基本通车条件，确保周边群众及企业正常通行。项目预计2026年3月31日验收，届时一条路况良好、设施完善、景观优美的新道路将呈现在市民面前。

　　道路改造虽一时不便，但长远来看，这场“地下修管网、地上修道路”的综合整治，终将让片区受益。待通车后，不仅能彻底解决路面塌陷隐患和排水难题，更能优化区域交通网络，提升营商环境和居民生活品质。

红外路竣工效果图

　　“感谢大家的理解与包容，我们会全力以赴赶工期、保质量，用通畅的道路回馈每一份期待。”昆明经济技术开发区城市管理局相关负责人表示，施工期间将进一步加强扬尘和噪音管控，优化交通疏导方案，及时回应群众诉求，力争把施工带来的影响降到最低，尽快让周边居民告别“行路难”。

　　云南网记者 王怡文 摄影报道