原标题：新春走基层｜88年老道口的最后一次春运

2月13日8时30分，长春市安龙泉村附近的赵家店大市集里人声鼎沸，穿梭其中的人摩肩接踵，熙熙攘攘甚是热闹。距其200米远，有一处沈阳局集团公司长春工务段管辖的铁路平交道口，今年即将完成它88年来的最后一次春运使命。

这处铁路道口，位于长图线8.368km处，每逢农历“三、六、九”，附近村屯的村民都要经过这里赶赵家店大市集，人员车辆经过这处铁路平交道口，经常发生堵塞，不仅影响铁路列车的正常通行，还会给村民的生命财产安全留下隐患。2025年10月份，为彻底解决这个问题，长春市政府决定对此道口进行平改立，计划2026年上半年开始施工。

“今天是腊月二十六，也是春节前的最后一个集市啦，一大早上人就老多啦，有些老乡我都非常熟悉，通过道口时，我们务必保证他们的安全啊！”

道口房内，已从事道口工作12年的正班道口员于洪志在办理接车后，十分感慨地说道。

于洪志

这处道口是长春市城乡结合部的重要交通枢纽，日常通过这里的家庭小轿车、耕种的农用车较多，尤其是赶集市的日子里，每天通过各种机动车、人力车近5000余辆次。

9时35分，对讲机传来了相邻道口员报告来车预告信息。副班道口员王瀚平立即做好接车准备，出入巡检、关闭栏杆、疏导行人。

“呜——”，随着一声清脆的汽笛声响起，一列客运列车向道口驶来。于洪志和王瀚平目视列车、表情庄重，十分专注地观察着列车运行状态，防止突发问题发生。王瀚平说，高速运行的列车，一旦出现安全隐患，一定要及时处置，安全大于天。

王瀚平

道口，是铁路的重要行车部门，有着一套非常严谨的工作流程。于洪志说，道机联控、相邻道口联控、接车时机掌握、关闭栏杆时间，还有标准化的应答语句，都有严格的规范，干我们这一行，执行标准得“一点不能差，差一点也不行”。

室外，副班道口员王瀚平正在检查道口铺面、轮缘槽，每隔一定时间，他都要全面检查1遍，防止列车和车辆通过后，列车上和行人携带的物件不小心遗落到道口内，给列车运行留下安全隐患。

这几天天气转暖，路面的冰雪开始融化，道口铺面比较湿滑，每当有老人和孩童经过时，都要提示提醒一下。

“还有半年时间，这处道口就要拆扒啦，在这里一干就是十多年，真是舍不得啊！但有时一想，平改立施工后，附近村民经过这里时就更加安全，我的心也就安定啦。”于洪志眼神坚定地说道。

中国吉林网 吉刻新闻记者 王涛

图片由长春工务段提供

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