每天，近万辆货车在这里进进出出，5400多家市场主体在这里扎根生长。国家级物流枢纽的蓝图正在这里一步步变成实景——2026年1季度多个项目总投资超百亿元、2027年全市物流业总收入将冲刺千亿元，这里就是地处昆曼、昆河两大经济带重要接合部的云南省玉溪市。

　　在这条联通国内国际双循环的大通道上，谁来为“钢铁驼队”和千家企业保驾护航？玉溪市公安局红塔分局研和派出所给出了自己的答案——将警务工作深度嵌入企业发展脉络，创新打造陆港警务模式，当好国际物流枢纽线上的“安全官”。

　　　交通安全官 守护“物流大动脉”上的每一条“毛细血管”

　　“国道213线穿过研和境内，是这条国际物流枢纽上的关键‘大动脉’，每天将近9000辆次的车流量，大货车极其多。”研和交警中队中队长魏涛说这话的时候，他身后就是213国道最繁忙的路段。

　　为了应对这一挑战，他们将办公室搬到了路面，搬进了企业。作为这条物流大动脉上的“首席交通安全官”，守护者们从出发前就开始准备，他们主动参与物流企业的安全例会，每季度召开安全会议，面对面地给驾驶员讲解事故黑点和防御性驾驶技巧。为了将安全教育融入日常，搭建多个驾驶员微信群，及时推送事故案例，时刻提醒驾驶员注意安全。

　　产权安全官 从“打土拨鼠”到“精准狙击”

　　研和片区内的5400余家企业，有深耕多年的本土企业，还有省级、国家级重点龙头企业。守护好“滇字号”和每个企业的知识产权，是“安全官”的重要责任。

　　去年，玉溪公安机关首个知识产权刑事保护驻企工作站在云南滇雪粮油有限公司揭牌，由市公安局环食药侦部门和研和派出所联合开展工作。

　　工作站建立后，民警成了企业的“常客”。一月一走访、一季一座谈，从标签标识到合同纠纷，再到专业打假问题，逐一排雷。从“打土拨鼠”式的被动应对，到“驻企工作站”的主动预防和精准打击，这背后是研和派出所安全服务理念的一次升级，而这种“量身定制”的服务，并非滇雪一家独有。

　　项目安全官 当好“包片管家”护好“群众利益”

　　“3000多名员工，去年到现在没发生过一起电信诈骗案件。”太标集团市场总监邸超说这话时带着感激。这背后，是“项目警官制”带来的实实在在的安全感。

　　“我们把一个企业当成一个服务项目，针对不同企业的需求，量身定制警务服务措施。把警官派到项目上，让他们成为这个项目的安全负责人，像太标集团我们根据需求，负责的民警为他们定制分类反诈宣传，对财务人员，讲冒充老板转账怎么防；对车间工人，讲刷单、网贷的套路”研和派出所所长刘鹏说。

　　研和派出所为32家重点企业和项目落实“一企一警一措施”，量身定制警务方案。针对企业不同特点分类施策——物流企业重点抓交通安全和重点岗位培训，农业企业侧重知识产权保护和食品安全，制造业企业关注流动人口管理和安全生产。

　　纠纷调解官 把警务室设在园区最中心

　　“警务室设在物流园区的中心点，为企业和员工处理纠纷，大家都能第一时间到达现场，节省了很多时间。”玉溪交运物流有限公司综合管理部经理戴睿说。这个小小警务室，坐落在在建的物流保税仓库和铁路货运两个货场中间，辐射整个物流聚集区，成为物流“大动脉”上最接地气的“纠纷调解站”。

　　去年，一辆大货车从外省拉货到研和园区的一家企业。但因货物数量与约定不符，企业拒绝支付运费。几千公里开过来，运费拿不到，司机急得团团转，当场报了警。民警接到报警后，没有让双方来回跑，而是依托警务室，就地组织了调解。

　　今年以来，派出所累计化解各类纠纷312起，调解成功率97%以上，涉企纠纷调处率达100%。

　　从守护一条物流通道的畅通无阻，到护航一个百亿级产业的崛起梦想，研和派出所用一项项实实在在的举措，把“无事不扰、有事必到”的承诺写在了中老铁路和中越铁路的交会点上。

　　云南网记者 赵岗