原标题：7小时串联全国主要城市 四川首个TOD综合铁路站即将亮相｜万千气象看四川·活力四川行

四川新闻网-首屏新闻记者 邱可欣 摄影报道

4月23日，“万千气象看四川·活力四川行”主题采访团走进四川天府新区兴隆湖以东的成都铁路枢纽天府站，实地探访这座四川首个TOD综合铁路站。项目现场，施工建设正紧锣密鼓推进。

天府站施工现场（图片由受访者提供）

作为成渝地区双城经济圈重点交通工程，天府站位于四川天府新区成都直管区，是成渝地区双城经济圈核心铁路枢纽项目，由中铁建设集团承建。

中铁建设集团有限公司天府站项目经理汪韦韦向记者介绍：“天府站定位为国家级综合交通枢纽，也是成都‘四主三辅’客站布局的核心主站之一，站房建筑面积约12万㎡，站场规模12台22线，建成后将成为成渝地区重要的交通门户。”

在建筑设计层面，中铁二院工程集团有限责任公司天府站建筑总体张兴隆向采访团详解了项目独具匠心的设计思路：“我们以‘筑巢引凤’为核心设计理念，希望用极具辨识度的建筑形态，展现天府新区的活力与吸引力。”他表示，天府站形态上采用了大量的曲线元素，造型设计现代新颖、优雅连续：从高空俯瞰，建筑整体如振翅欲飞的凤凰栖停于站场之上；立面以横向的铝合金线条凸显建筑的舒展感，端部的综合换乘大厅——凤凰之眼和腰部的光谷雨棚，更是成为各自立面的视觉中心，尽显建筑美学与实用功能的深度融合。

值得关注的是，天府站打造了国内单跨最大跨度椭球形网壳玻璃幕墙——凤凰之眼，成为项目标志性工程。“凤凰之眼是候车厅空间的主要视觉焦点，位于南北端头进站口，长轴102米，宽34米，高33.5米，为大跨度非向心椭圆球构造，由1221根弯扭型钢构件组成，以‘结构替装饰’。”张兴隆进一步补充介绍道。

天府站凤凰之眼（图片由受访者提供）

此外，为满足海量旅客出行需求，在交通组织设计上，天府站同样亮点突出。项目采用“上进下出、高效分流”设计，进一步实现高铁、地铁、公交、长途客运的无缝衔接，大幅提升旅客出行效率。未来全面建成后，天府站将整合高铁、城际铁路、地铁（18/19号线）、公交、出租车等多元交通方式，真正实现立体零换乘、站城一体化发展。

“天府站的建设将加速形成‘137’高铁交通网，从这里出发，1小时到重庆、3小时通达中西部核心城市、7小时串联全国主要城市，交通辐射能力极强。”汪韦韦表示，这一便捷的交通网络，将进一步打通出川大通道，不仅为西南地区的旅游业、物流业等产业的发展提供更加有力的支持，还对推动“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道建设等具有重要意义，持续全面提升成渝地区互联互通水平，成为支撑区域高质量发展的重要交通引擎。

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