原标题：渝昆高铁 昭通隧道全隧贯通

6月26日上午9时许，渝昆高铁重难点控制性工程——昭通隧道全隧顺利贯通，标志着渝昆高铁全线隧道实现全部贯通。这意味着我国复杂地质条件下时速350公里高铁隧道施工取得重大技术突破，为渝昆高铁全线建成通车筑牢坚实基础。

昭通隧道位于乌蒙山腹地，全长16.26公里，最大埋深980米，为单洞双线隧道，是渝昆高铁全线先期开工的重难点控制性工程。昭通隧道由中铁二院勘察设计、中铁隧道局承建施工，于2019年12月开工。该隧道穿越区域地质条件极其复杂，集煤与瓦斯突出、深埋软岩大变形、强烈地质构造断层、强岩溶发育、高压岩溶地下水等多重世界性施工难题于一体，施工风险高、技术难度极大。

建设期间，京昆高铁西昆公司牵头统筹设计、施工、监理等参建单位，锚定项目高质量建设目标，联合院士专家团队开展专项技术攻关。项目团队创新瓦斯抽排、水力冲孔施工工艺，历时两年安全完成9层突出煤层揭煤作业；采用超前帷幕注浆、迂回导坑泄水、智能多级排水系统，成功化解岩溶涌水重大安全隐患；优化隧道结构设计，搭建多重强力支护体系，搭配自动化实时监测系统，精准治理高地应力围岩变形问题，全方位保障隧道结构安全稳定。依托一系列科技创新施工技术，该项目累计斩获国家专利10余项、省部级工法2项，以及多项省级QC成果和行业创新奖项，为国内复杂地质特长高铁隧道施工建设积累了可复制、可推广的宝贵实践经验。

渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，线路全长约700公里，也是云南省首条设计时速350公里的高速铁路。全线通车后，昆明至重庆通行时间将压缩至2.5小时左右，昆明至成都通行时间将缩短至3小时以内，将大幅拉近西南地区城市群时空距离，有效满足沿线群众高品质高铁出行需求，为区域经济社会高质量发展注入强劲动能。（张广玉）