【编者按】

　　岁月会改变身份，却改变不了初心。有人告别军营，在新的岗位续写忠诚；有人情系国防，用点滴善举诠释拥军情怀。不同的人生轨迹，却因同一种信念而交汇，他们把奉献融入平凡，把责任扛在肩头。

　　即日起，云南网推出【致敬最美】系列人物报道，聚焦2026年云南省最美退役军人代表和最美拥军人物代表，循着他们奋斗的足迹，记录平凡中的不凡，讲述坚守里的温暖，致敬每一位把担当融入时代的奋斗者。

　　急流、暗礁、险滩，发动机的轰鸣声里，一艘艘执法艇穿行在湄公河上。

　　对谭建华来说，这条江上的每一道弯、每一处浅滩、每一股水流，都再熟悉不过。什么时候该减速，哪里需要提前转舵，哪片水域枯水期最容易搁浅，他常常不用看图，就能说得清清楚楚。

　　因此，大家给他起了一个称呼——湄公河上的“活地图”。

　　从普通民船水手、船长，到中老缅泰湄公河联合巡逻执法首批招募船长，再到如今的省公安厅水上巡逻总队船艇支队一大队大队长，28年来，谭建华几乎把自己最好的年华都交给了这条江。

　　日前，2026年度云南省“最美退役军人”和“最美拥军人物”发布仪式在昆明举行，谭建华获评2026年度云南省“最美退役军人”。

　　“这份荣誉不仅属于我，也属于我们这支集体。”谈起获奖感受，谭建华几次提到并肩作战的战友，“我们虽然换了装，但使命没有变。还是要保持军人的作风，把湄公河守护好，让这条江更平安、更繁荣。”

　　从民船船长到湄公河卫士，更有底气守护这条江

　　15年前，谭建华还是湄公河上一名普通民船船长。

　　那时，他已经有13年的行船经历。每日与急流、暗礁和险滩打交道，对水上的风险并不陌生。但回忆那段岁月，他说：“最怕的其实不是风浪，而是不法武装分子的袭扰。”

　　2011年，湄公河惨案发生，航道安全形势骤然严峻。同年，中老缅泰湄公河联合巡逻执法机制启动。已经在这条江上跑了多年的谭建华主动响应号召，成为首批招募的船长之一。

　　“以前是民船船长，后来成为执法队员，最大的变化，就是终于有底气守护这条江了。”谭建华说。身份变了，曾经赖以谋生的江面，也成为他日夜守护的战位。

　　湄公河部分航段水情复杂，348公里航道分布着159处险滩。联合巡逻执法开展之初，缺少系统、完善的航行参考资料，船员更多依靠老船长口口相传的经验判断航路。

　　谭建华决定把这些记在脑子里的经验画到纸上。

　　每次出航，谭建华格外留意水流变化、岸边地貌和礁石位置；返航后，再一笔一笔整理记录。他自创相对标记方法，借助岸边固定地标判断航路、测算水深、标注暗礁。多年下来，他累计绘制340余幅航道图，整理形成40余万字的《澜沧江—湄公河航行参考图》。

　　那些密密麻麻的线条和标记背后，是一次次实船航行积累下来的经验。

　　谭建华的钻研还不止于此。

　　针对枯水期船舶吃水深、容易搁浅的问题，谭建华结合多年操船经验，研发“滑板式流线型舵”并获得国家专利；此后又陆续编写《湄公河航道与引航》《湄公河水上事故警示录》等资料。多年来，相关航行著作累计超过130万字。

　　“要在这条江上开船，光胆子大不行，必须把水情、船性真正摸透。”谭建华说。

　　一次次航行、一页页记录，也让他从熟悉航道的老船长，逐渐成为队伍里公认的活地图。

　　每一次驶向险情，只为让更多船安全回家

　　熟悉湄公河，并不意味着这条江失去了危险。

　　2012年，他参与深夜救援遇袭商船；2013年，在一次缉毒行动中直面毒贩，现场缴获毒品579.7公斤……巡航执法这些年，谭建华曾遭遇非法武装持枪威胁，也一次次驾驶船艇驶向突发险情。

　　2023年3月，在执行第127次联合巡航任务途中，一则紧急求助传来：一艘老挝商船在班相果水域触礁，船体严重倾斜，8名船员被困。

　　谭建华立即驾艇赶往现场。

　　触礁船随时可能进一步倾覆，水流又在不断冲击船体。靠近、判断、调整船位、组织救援……凭借对水情和船艇操作的熟悉，谭建华和队员快速展开处置。

　　约1个小时后，8名船员全部安全脱险，价值百万元的货物也得到转移。

　　这样的救援，谭建华已经参与了200余次，累计为各国船员挽回经济损失超过2亿元。28年间，他累计参与联合巡逻执法160余次，安全航行10万余公里。昔日让民船船员提心吊胆的航道，也在一次次联合巡逻执法中发生着变化。

　　如今巡航途中，各国商船经过执法艇时，会主动挥手致意；沿岸群众遇到困难，也会找到联合执法队员寻求帮助。15年来，谭建华和战友们不断拓展湄公河便民服务，累计服务沿岸群众8000余人次。

　　一次巡航途中，一名老挝村民隔着江水向他们写下两个汉字——兄弟。

　　这两个字，谭建华一直记得。

　　“守护湄公河不仅意味着打击犯罪、保障航行安全，也意味着在一次次救援、一次次服务中积累信任。希望船只能够安全航行，沿岸群众能够安心生活。”谭建华说。

　　把地图留给更多年轻人，培养一代又一代湄公河卫士

　　这些年，谭建华越来越在意一件事：把自己的经验留下来。

　　湄公河航行环境复杂，一个成熟船长的经验往往需要多年积累。谭建华不希望这些经验只留在自己脑子里。

　　在带教中，谭建华把多年的航行经验归纳为航道、水流、操纵、避碰、经验、应急“六关”，通过暗夜航行、险滩处置等训练，让年轻队员在实操中熟悉水情、掌握船性。

　　发动机声音大，船上沟通常常受到影响，他便琢磨出一套简洁的手势操舵法，用不同手势传递转舵、稳舵等指令。关键水域里，一个手势就能让操舵员迅速明白下一步该怎么做。

　　这些年，谭建华累计为中老缅泰四国培养操舵骨干数十名，其中20余人成长为新船长。

　　2025年7月，谭建华工作室揭牌成立，他多年积累的航行技术、风险研判和应急处置经验，也有了更加系统的传承平台。

　　“我是一点点从新人走过来的。”谭建华说：“现在更想做的，就是把这些经验交给年轻队员，让一代又一代湄公河卫士都能够把这条江守好。”

　　这种传帮带，也是他从军经历留下的习惯。

　　2011年入伍后，谭建华将多年航行经验带入联合巡逻执法队伍；2018年退役后，他依然坚守湄公河一线。虽褪下军装，但在他看来，军人的执行力、责任感和面对危险时向前一步的习惯，从来没有离开过。这些年，谭建华先后荣立二等功2次、三等功2次，获得中老缅泰四国执法部门个人突出贡献奖、公安部优秀士官人才奖等荣誉。

　　“我们虽然换了装，但不能换使命。”谭建华希望，把经验传给后面的年轻人，让他们继续保持军人的作风和执行力，把湄公河守护好，让这条江成为一条更加平安、繁荣的黄金水道。

　　28年，从青年到中年，从民船船长到湄公河卫士，谭建华仍在这条江上航行。江水奔流向前，新一代船长已经陆续接过舵盘。

　　而这位被大家称作“活地图”的老船长，依然站在船头，看水、看浪、看航道，也看着自己守护多年的湄公河驶向更远的地方。

　　云南网记者 高祎祎 张琦敏 实习生 徐菁优