原标题：吉企品牌观察｜28年，富奥股份如何重构汽车“新心脏”？

汽车产业的“心脏”是什么？若在十年前作答，答案几乎不言而喻，发动机。

然而，当电动化与智能化的浪潮席卷全行业，这颗“心脏”正被重塑，它可以是智能底盘的集成协同，可以是座舱域控的“大脑”级算力，也可以是全域热管理中涌动的能量循环……

在长春学海街701号，富奥汽车零部件股份有限公司总部大楼静默伫立。

这家脱胎于一汽集团、即将迎来二十八岁生日的零部件企业，从传统燃油车时代的配套厂商，一步步成长为新能源与智能网联浪潮中的系统方案提供者，其发展轨迹，恰是中国汽车产业由“机械制造”向“科技生态”跃迁的缩影。

从“铁疙瘩”到“智慧骨骼”

8月17日，记者走进富奥股份总部，实地探访旗下研发中心、富赛汽车电子、富奥威泰克公司。富奥威泰克总部坐落于长春，下设四个生产基地、七座工厂，总占地面积15.2万平方米，年生产能力达到260万辆份。在富奥威泰克汽车底盘系统有限公司，一条条生产线正不断运转，一派繁忙生产景象。

一组组产能数字背后，是制造逻辑的根本转变。富奥威泰克广泛采用SAP、MES、自研LCDP等数字化管理平台，对设备工艺参数实时监控、运行状况实时智能诊断，工艺能力处于国内领先水平。

如果说传统底盘是“铁疙瘩”式的机械堆叠，那么今天的富奥正在赋予它“智慧”。据工作人员介绍，富奥悬架系统正经历“智能化”跃迁：主动减振器拿下吉利新款SUV定点，空气悬架完成开发并获得红旗、国雅等车型定点。双阀电控减振器进入赛力斯、吉利、奇瑞智界等供应链。

在转向系统领域，红旗新能源线控转向订单落地，使富奥提升了高阶智驾底盘的完整配套能力。从机械到电控，从被动到主动，富奥正在让汽车的“骨骼”拥有智慧思考能力。

重构“大脑”与“神经”

底盘是“新心脏”的动力底座，那智能座舱与电子电气架构便是它的“大脑”与“神经”。

富赛汽车电子有限公司是富奥在智能网联赛道的核心布局。富赛总经理陈利告诉记者，富赛解决方案矩阵涵盖智能座舱、智能驾驶、网联服务三大业务，产品线覆盖整车智能的关键领域。成立仅六年，2025年营业收入达26.6亿元，2020至2025年复合增长率高达101.7%。核心产品座舱域控、中控屏国内市占率已位居零部件供应商前十。

富赛长春、大连两大研发中心协同惠州技术平台，截至2025年研发人员占比达48%，已构建起全栈开发能力。截至目前，累计已授权实用新型专利111个、发明专利34个。测试能力方面，拥有通过CNAS认证的国家级实验中心；智能制造方面，设备投资达3亿元，总装线25条、SMT贴片线18条，是东北地区唯一具备OCA全贴合全自动化产线的企业。

2026年北京车展上，富奥展出的舱驾融合平台、智驾域控制器及全国产化5G+V2X T-Box等产品，标志着其在“大脑”赛道上正加速奔跑。

为“新心脏”持续供血

当前，富奥股份已构建起全球化、体系化的创新研发体系，全集团布局28家海内外研发机构。“十四五”期间，研发团队规模突破1200人。面向“十五五”，规划研发团队将扩至2500人以上。

全域热管理是另一条关键赛道。富奥已拥有整车热管理系统集成、软件控制、产品开发的自主核心能力，集成模块、多区空调系统等新品相继亮相。

热管理系统之于新能源车，犹如心血管系统之于人体，它决定着能量的流转效率，也直接影响整车性能与安全。

2026年第二季度，富奥合并口径新增订单67项，按照客户规划产量计算，订单生命周期收入预计达86.4亿元，新能源类订单占比高达72.1%。这一数据，正是市场对富奥“新心脏”重构成效的量化回应。

扎根吉林，链接全球

从一汽-大众、解放、红旗等传统客户，到蔚来、小鹏、赛力斯、宁德时代等新能源头部企业，富奥的市场触角不断延伸。除国内66个生产基地以外，在墨西哥、德国也设立海外生产基地并在全球范围内设有 15 个非生产性分支机构，统筹协调海内外业务高效运营，一个国际化零部件集团的轮廓正逐渐清晰。

富奥股份副总经理丰永刚在接受采访时表示：“在全省汽车零部件产业布局中，富奥作为本土龙头企业，全力保障红旗新能源等核心车型配套供应，筑牢省内汽车供应链安全底座。同时率先完成产业转型，引领区域汽配企业升级，持续牵引上下游产业集聚，为吉林省万亿级汽车产业集群建设筑牢零部件产业根基。”

从1998年一汽集团母体剥离时“搏击市场”，到如今以自主技术“定义市场”，当汽车产业的“心脏”被重新定义，富奥给出的答案不是某一个部件，而是一整套从底盘到座舱、从硬件到软件、从机械到智控的系统能力。

走访结束，记者注意到富奥“承继引领、改革创新、开放合作、求速求精、共赢共享”的经营理念。

这或许就正是它穿越周期、持续重构“新心脏”的底层密码！

中国吉林网 吉刻新闻记者 孔令辉 文/图

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