富宁县“水上校车”。省交通运输厅供图

　　晨雾还未散尽，罗平县天生桥库区，一艘学生渡船缓缓靠岸。孩子们背着书包、穿着救生服，在船员的引导下依次登船，开启新学期的“水上求学路”。

　　这样的场景，也在我省涉学生渡运的富宁县、勐腊县、昌宁县、金平苗族瑶族傣族自治县同步上演。秋季开学季，学生返校出行迎来高峰，云南交通运输部门提前部署、多方联动，全力护航每一个乘船上学的孩子。

　　随着珠江、澜沧江、金沙江、红河等流域水电梯级开发和水利工程建设加快，库区周边学生乘坐渡船上下学的需求持续增长。针对基础设施薄弱、通航环境复杂、恶劣天气风险突出等问题，省交通运输厅于8月27日印发《云南省学生渡运安全管理规定》，将于今年10月1日起正式施行。《规定》首次将跨境学生渡运纳入监管范围，明确省、市、县三级职责，对渡口渡船基础条件、营运规范和监督管理作出全流程规范，并实施分级分类差异化管控，构建多部门协同共治格局，为库区及界河周边学生渡运安全提供了制度依据。

　　各地因地制宜探索务实管用的护学模式，以更严密的责任体系、更精准的管控措施，守护库区学子的“水上求学路”。

　　罗平县学生渡运位于滇、黔、桂三省区交界水域，当地航运企业自2008年起承担学生渡运任务，已累计安全免费运送学生60余万人次。今年开学季，为保障近300名学生安全渡运，当地结合库区水位和防汛要求，错峰开学、分批集中渡运，并组织联合检查，确保船舶安全可靠后方准开航。

　　富宁县剥隘镇地处三江交汇处，库区水域面积达4.3万余亩。“水上校车”项目自2021年启动以来，配置7艘专用船舶、12个渡口，每周固定服务329名学生。学校调整周五下午课程至周日下午，避免赶夜路、夜航。执法人员、民警、教师现场值守，实行“随船护送+动态巡航+视频巡查”，累计安全护送学生14.7万余人次。

　　勐腊县关累港是澜沧江—湄公河国际航道中国境内第一港，每周有83名缅甸籍和1名老挝籍跨境小学生往返就读。当地交通运输部门、移民管理部门、学校、镇政府及航运企业构建全链条防护，实行学生专属航次、定时定线、专人护送，口岸开通跨境学生专用查验通道。

　　昌宁县珠街码头位于澜沧江小湾库区黑惠江支流，两岸暂无桥梁，是彝乡学子求学的重要通道。秋季开学日，105名学生由指定船舶分6批次安全渡运，应急船舶全程护航。今年以来，当地开展监督检查8次，整改隐患16条，全乡249名学生的渡运安全得到有效保障。

　　金平县马堵山水电站库区秋季学期需渡运学生16人。当地提前排查船舶救生、动力、消防设备，专人值守、全程护航，其余学生选择陆路乘车入学。

　　云报全媒体记者 李承韩