原标题：看见每一束光｜数千米地下，他们在石头缝里修了一条石油“高速公路”

国庆长假，很多人开车上路。很少有人会想到，每一脚油门背后，有一群人正在地下几千米，替我们把能源的饭碗端稳。

2026年7月，胜利济阳片区正式建成国内首个陆相断陷湖盆页岩油国家级示范区。该示范区估算资源量达105亿吨，超过了胜利油田60多年常规石油发现量的总和，相当于再造一个“新胜利”。

在山东胜利石油工程公司民丰8号台作业现场，数千米地层之下，蕴藏着体量巨大的页岩油宝库。几年前，国外石油公司曾断言该区域不具备商业开发价值。如今，我国工程技术人员在此建成页岩油输出的地下通道，打通页岩油开采利用的关键环节。

页岩油与常规石油存在明显区别。常规石油会在地下汇聚形成油田，而页岩油会浸透在页岩纳米级孔隙当中，与岩石紧密交织。开采页岩油需要运用非常规压裂技术，依靠超高压撑开岩层，使原油顺着裂缝流出。

整个开采分为两个关键步骤。第一步是钻井，向地下数千米深处打入输油管道，搭建起石油输送的主通道。第二步开展页岩层压裂作业，在数千米储油层内部构建细密的裂缝网络。

这套工艺看似表述简单，却是一道世界级难题。我国陆相油气地质条件复杂，为石油开采工作带来极大挑战。胜利油田有着“石油地质大观园”的业内称号，地下构造破碎多变，即便地块相距不远，地层条件也可能千差万别，这也是国外企业当年判定此地没有商业开发价值的主要原因。

该领域没有可直接借鉴的国外成熟经验，科研人员只能持续开展试验摸索。面对每一处全新地层，压裂液、支撑剂、施工压力等全部参数都要重新调试，逐项匹配当地地下实际条件，方能开展有效开采。

当地地层可以用“低、深、厚、碎”四个字概括。一是演化程度低，原油性状类似冷沥青，黏度极高几乎无法流动。二是埋藏深，储层埋深处于3000—5500米区间，井下温度最高可超过190摄氏度，环境如同高压锅。三是页岩层厚度大，普遍达到三五百米，局部接近一千米，石油储量可观，地层压力同样巨大。四是岩层破碎，岩层容易压裂，但坍塌风险也极高，施工压力偏大就会造成岩层垮塌，压力不足，形成的裂缝又会快速闭合。

压裂作业本质是一场精密的地下“修路运输”工程。作业过程中使用多种黏度的压裂液，制造不同规模的裂缝，再将不同粒径的沙子填充进各级裂缝。压力解除之后，裂缝会如同松开的弹簧趋向闭合，作业人员必须赶在裂缝闭合之前完成填料，细沙填充远端细小缝隙，粗沙支撑宽阔主裂缝。全部缝隙得到稳固支撑，页岩油才能够顺着毫米级地下通道汇集至主管道，依靠地层压力输送至地面。