原标题：湖南政解丨湖南南下广东有了第二通道，永清广高铁将把两地时长缩至1.5小时

10月29日，《湖南省现代化综合交通运输体系发展“十五五”规划》发布，其中永清广高铁被纳入规划建设名单。此前10月19日至21日，永清广高铁项目建议书评估暨行业评审会举行，意味着项目离开工建设又进一步。

永清广高铁自邵永铁路永州站引出，全线设永州（改建）、零陵（改建）、双牌东、宁远、蓝山、连州、阳山、浸潭（越行）、清远西及广州北（改建）等10座车站，其中新建车站7座、改建既有车站3座。湖南境内线路长约161公里，设计时速350公里。

永清广高铁建成后，将有效分担京广高铁南段压力，并与规划中的广深第二高铁衔接，进一步强化粤港澳大湾区北上高铁“大动脉”的韧性。

与此同时，永清广高铁与邵永高铁贯通后，将在国家综合立体交通网“粤港澳—成渝主轴”上补上关键一段，构建起大湾区至成渝地区的高铁双通路，使两大国家战略区域之间的协同互动拥有更可靠的交通支撑。

永清广高铁建成后，永州至广州的高铁运行时间将从目前最快3个多小时压缩至约1.5小时，湘中、湘西、鄂西、渝东南地区至大湾区将更加便捷，大湾区的产业、资本与资源也将获得向北辐射延伸的快速通道。

对于永州而言，这条高铁更意味着从“交通末梢”向区域枢纽的转身，为湘南湘西深度融入大湾区提供基础性支撑。

尤为值得关注的是，永清广高铁沿线的粤北、湘南地区，是瑶族、壮族等少数民族的重要聚居地，也是生态文旅和优质农产品资源富集区域。这条高铁既让沿线群众共享大湾区的发展机遇，也为绿色能源、现代农业、生态旅游等产业的开发打开空间。（刘志雄）