又是一个周一。清晨，大理港码头的采样游船准时解缆，驶向洱海湖心。上海交通大学云南（大理）研究院水质分析负责人杨铭浩和同事们一道，开启一周一次的全湖采样任务。

　　没过多久，游船抵达第一个采样点。研究人员随即走出船舱，来到甲板上采集水样。“我们要在表层水面往下50公分、湖底往上50公分分别采集一次。”杨铭浩站在甲板上一边取水一边介绍道。

　　一天之内，他们要跑完全湖22条垂线、采集44份水样，并逐项分析，给洱海做一份细致的“体检”。顺利的话，游船能在下午三四点靠岸；赶上风大浪急时，一行人回到码头时往往已是傍晚。加上后续实验检测和数据分析，忙到半夜也是常事。

　　这套风雨无阻的水样监测机制已持续多年，从搭建到完善，都离不开一个人的长远布局，那就是上海交通大学环境科学与工程学院讲习教授、国家水体污染控制与治理科技重大专项洱海项目首席科学家、全国“最美科技工作者”孔海南。

　　1996年10月，作为联合国教科文组织专家，孔海南第一次来到大理洱海。那是个秋天，湖水清得能望见水底，十几平方公里的“水下森林”铺展开来。同行的专家都在赞叹，他却把这幅画面记了半辈子。

　　没几年，蓝藻两次大规模暴发，水质断崖式下滑。年过半百的孔海南坐不住了。

　　2006年，国家水体污染控制与治理科技重大专项把洱海列入重点治理对象。他接下首席科学家的担子，撂下一句话：我们要用30年的时间，还洱海一个更好的生态。

　　洱海流域污染负荷的70%左右来源于入湖河道，提升河道水质、控制入湖总量是实现洱海水质改善的关键。而作为洱海主要入湖河流与补给水源，罗时江曾一度是最难啃的硬骨头，面临农业面源污染、生态功能退化等问题。

　　“罗时江是进入洱海的最后一个屏障，治理的重要性不言而喻。”上海交通大学云南（大理）研究院工程运维主管杨明介绍，2009年，罗时江湿地启动建设，孔海南牵头完成顶层设计与核心技术方案。基于“污水不入河”的整体思路，通过分散与集中相结合的污染物收集与资源化利用，在罗时江下游全程建设截污渠道，收集沿岸农村点源及面源污水，结合生态护岸、水培经济作物湿地及河口景观湿地技术，全量处理收集水和河道水。

　　湿地建成后，罗时江入湖河口处实现了全量水体“清水入湖”的目标，相关技术模式也逐步在洱海全域入湖河流推广落地。同时，孔海南还参与设计环湖截污体系，推动多座大型污水处理厂建成投用，配套完善环湖管网，彻底终结环湖村落、餐饮客栈污水直排洱海的历史，实现污水达标零排放。

　　从河流治理到流域污染防控，这套系统化、本土化的科技治湖方案，打破了高原湖泊无成熟治理模板的困境，逐步形成科学完备的洱海治理技术体系。二十年来，孔海南每年在洱海驻守超过200天，带领团队累计行程500多万公里，完成野外采样3万余次、水质分析16万余次，取得60余项专利技术，把习近平生态文明思想转化成了看得见的一池清波。

　　如今，洱海水质和生态环境持续改善，每周一次的采样仍在继续。曾经让孔海南驻足的那片“水下森林”，如今依然是他和团队心中的牵挂。湖水在变，守护的脚步却从未停歇。一次次采样、一组组数据，记录着他们对洱海的守护，也见证着那份生态之约的延续。

　　云南网记者 李熙临 高祎祎