十一月的元江，干热河谷暖意融融。中老铁路元江跨境物流产业园内，满载热带果蔬的冷链货车往来穿梭，分拣、查验、装卸各环节环环相扣、高效运转。

　　作为对接南亚东南亚市场的关键节点，这座园区正把中老铁路的“通道优势”加速转化为“产业胜势”，成为元江扩大高水平开放、赋能乡村振兴的强劲引擎。

　　“入驻园区后，标准化厂房、冷库和智能分拣设备一应俱全，公司快速从初级电商转型为专业化蔬果供应链企业，能承接各类大型订单了。”鲜森农业科技有限公司负责人李旭感慨。今年6月，该公司入驻产业园，3000平方米标准化厂房及配套的保鲜库、催熟库、AI智能分拣线，解了长期制约其发展的燃眉之急。如今，其产品直供全国连锁水果店、大型商超和电商平台。

　　这家企业的蜕变，是元江跨境物流产业园高质量发展的缩影。中老铁路开通运营以来，元江县主动服务和融入“一带一路”建设，将红河谷农产品物流项目与铁路沿线开发深度融合，引入市场主体专业化运营，推动园区从“基础建设”向“专业化运营、产业化发展”提档升级。

　　2024年6月，玉溪海关元江工作站落地园区，为跨境贸易按下“加速键”。截至2026年9月，园区累计完成输泰果蔬查验1.2万余批次、25.75万吨，货值17.4亿元；中老铁路元江站累计到发货物246.02万吨，实现路园高效接驳、货畅其流。

　　从分散经营到集聚发展，从“各自为战”到“一站式服务”，园区的虹吸效应持续释放。按照“滚动开发、边建边营”模式，园区已建成海关监管区、农产品分拣包装区、冷链仓储区，下一步将布局精深加工、展销中心及配套设施，打造内外贸中转、公铁联运联动的综合枢纽，推动产业链条向上下游延伸。

　　园区兴则全域活。属地甘庄街道借势发力，构建“园区+集体经济”联农带农机制，带动集镇餐饮、住宿、货运等服务业快速发展，盘活一批闲置资产，让群众在家门口实现就业增收。园区就业人数从2024年末的6人增至百余人，昔日传统农业小镇，正蝶变为物流集聚、商贸活跃的开放前沿，通道红利真正转化为民生福祉。

　　从企业成长到产业升级，从小镇蝶变到开放扩容，中老铁路的带动效应在元江持续放大。面向未来，元江县正紧扣中老铁路沿线开发三年行动部署，锚定面向南亚东南亚开放内陆港目标，聚焦干热河谷特色农业、跨境冷链集散等重点领域，做强产业链、补齐配套链、优化服务链，全力推动“通道经济”向“产业经济”转型升级，在服务和融入新发展格局中展现更大作为，让黄金通道持续产出黄金效益。

　　云南网记者 杨之辉 通讯员 王瑾 白详