七彩云南，山川绚丽。这里是“动物王国”“植物王国”“物种基因库”，是我国重要的生物多样性宝库和西南生态安全屏障。作为“一带一路”中老友谊标志性工程的中老铁路，是推进中老两国互联互通，使老挝由“陆锁国”变为“陆联国”的重大工程项目，是友谊、科技、开放线，更是绿色线。
作为中老铁路国内段建成的主体，中国铁路昆明局集团有限公司始终把生态环保和生物多样性保护理念贯穿铁路建设全过程。根据沿线不同气候特征、植被状况、地域文化等特点，因地制宜地选择适宜的绿化植物进行种植，夯实地基、固化边坡，减少水土流失。深度考虑沿线地域特色和景观文化，种植具有代表性的绿植，做到既整体协调又各具特色。
亚洲象是国家一级保护动物，而野象谷车站恰好处于亚洲象活动的区域。为“礼让”亚洲象，车站一端是勐养隧道，另一端是西双版纳隧道，两座隧道都是10公里以上的长大隧道。这样的建设模式相当于一条管道从山体内部穿过，而不直接穿越地上的森林，施工均在地下，可减少对当地动植物生态环境的影响，不惊扰亚洲象，铁路开通后也不影响亚洲象的正常活动。
目前中老铁路国内段沿线已基本呈现“四季常绿、站区有花”“景随路走、绿随车移”的绿色生态景观。在站房设计上，融合地域特点、民族特色，各车站设计各具风格、各有千秋，但节能环保是这些车站的共同点。
通车进入倒计时，行走在中老铁路沿线，时刻能感受到这条“巨龙”带来的震撼。目前，国内段11个客运站装饰装修已接近尾声，静态、动态验收正有序推进，一条与山川同美，新的钢铁丝路正跑步进入新时代，造福沿线人民，推动构建人类命运共同体。
云南网记者 夏方海 张琦敏
举报
