发布会现场 记者 熊强 摄
“昭通曾因交通而兴旺，但也因交通而落后，未来也必将因交通而崛起。”在云南省决战决胜脱贫攻坚新闻发布会——昭通专场发布会现场，昭通市委常委、市人民政府常务副市长陈真永介绍，该市将争取2022年县县通高速公路，2023年建成昭通新机场，2030年左右实现“县县通高铁”，未来昭通将成为滇川黔渝区域重要的综合交通枢纽，人流、物流、资金流、信息流的汇集地。
今年将启动4条互联互通高速公路建设
高速公路建设方面，“十三五”期间，全市规划新建12条高速公路、概算投资1300亿元，截至2019年底已全部落地建设。目前，镇毕、格巧、串佛、宜毕4条196.5公里已相继通车或分段建成，高速公路建设里程、完成投资、建设速度领跑全省。今年，全省将新增高速公路通车里程3000公里，昭通将贡献287公里，建成都香（烟堆山至龙头山）、宜昭一期、昭泸、镇赫、宜毕（威信至川滇界）5条（段），到今年末，全市11县市区除永善县外将全部实现通高速公路。另外，今年昭通市还将启动4条互联互通高速公路建设。高速公路是经济发展的“大动脉”，农村公路是“毛细血管”，昭通市还将同步推进“四好农村路”建设，2017年底实现了到建制村全部通水泥路（或沥青路），农村公路通车里程接近1.9万公里。
未来昭通到昆明仅需1小时
铁路建设方面，2019年成贵铁路建成通车，镇雄、威信迈入高铁时代，从镇雄、威信到达成都、贵阳时间缩短为1至2小时，到昆明只需3小时。在建的叙毕铁路预计2022年建成通车。去年，渝昆高铁云南段正式开工建设，这是我省第一条设计时速350公里/小时的高铁，待建成通车后，昭通将又有4个县区（盐津、彝良、昭阳、鲁甸）通高铁，1个小时左右就能从昭通到昆明、成都、重庆、贵阳四个省会城市。当前，昭通市正在与四川、贵州的有关州市对接，向国家、省争取，谋划推动攀枝花—昭通—毕节—遵义、六盘水—威宁—昭通高速铁路建设；“十四五”期间，全市还将谋划推动沿金沙江高速铁路建设，努力向着县县都能通高铁这个目标迈进。
将水富港建设成港口型国家物流枢纽
水运方面，金沙江在昭通境内有465公里，建有向家坝、溪洛渡、白鹤滩三座巨型水电站，发电量接近2个三峡电站。水富港是万里长江第一港、云南北大门，云南最大内陆港、融入长江经济带出海港、枢纽港、集散中心，2020年1月，水富港扩能改造项目中嘴作业区开港试运行，3000吨级船舶可沿长江黄金水道直达上海。我们将继续把水富港建设成为港口型国家物流枢纽，形成陆水联运开放大通道。
昭通新机场力争今年实质性开工建设
航空方面，昭通机场始建于1935年，在1994年改扩建复航至2012年近18年时间里，只有昭通至昆明一条航线。全市积极开通昭通到重要城市的航班航线，目前已开通直飞北京、上海、广州、深圳、杭州、昆明、成都、重庆等8条航线，初步架起了昭通与京津冀、珠三角、长三角、成渝地区“四大区域”的“空中走廊”。当前，我们正在加快推进昭通新机场迁建工作，相关手续已经基本办理完毕，概算投资23亿元，力争今年实质性开工建设，计划2—3年建成。
云南网记者 期俊军 熊强
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